3月1日8时32分，一架搭载着112名旅客的空客A319飞机平稳降落在海拔3570米的拉萨贡嘎机场，标志着架设在“世界屋脊”上的空中金桥——国航成都至拉萨航线实现安全飞行55周年。

    55年来，国航在这条高原航线上安全起降10.17万架次，运送中外乘客1317万人次，运输货物邮件28.8万吨，并多次出色完成抢险救灾、重要包机保障等重要运输任务，为促进西藏自治区的经济建设、改革开放和民族团结做出了积极贡献。

    在超过半个世纪岁月里，国航持续在拉萨航线投入先进机型，实施客舱供氧系统、座舱增压系统和发动机动力系统多项适应性改装，组建起包括21架空客A319和7架空客A330飞机在内的中国民航最大规模高原机队。以成都为运营基地的国航西南分公司配备双机长机组执行每个高原航班，在亚洲率先启用RNP精密导航技术提升高原航线运行水平，先后成功试飞昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场和日喀则和平机场，陆续开辟加德满都、北京、重庆至拉萨，以及成都至邦达、林芝、日喀则等10余条往返“世界屋脊”的国际、国内航线。国航成都—拉萨航线年旅客运输量亦从开航初期4400人次增至41万人次。

    西藏高原平均海拔4000米以上，雪峰连绵，冰川广布，风沙、冰雹、高空强风及乱流肆虐，是全世界公认飞行难度最大的空域。1965年3月1日，经过精心筹备，中国国际航空公司的前身—民航第一飞行大队资深机长孙全贵和毕春芳驾驶伊尔18飞机开辟北京—成都—拉萨航线，受到国际民航界瞩目。