其次，林智杰认为，目前客流单向性比较明显。例如，上海到成都八十块钱，大城市出来的人少；但是客源地去大城市上班的客流还是有一些的，成都到上海大概有八九百块钱，所以与单向性的客流有关系。

此外，林智杰表示，不同的航空公司有不同的策略。目前最便宜的机票主要是中、小型的公司，可能跟航司的销售政策和现金流也有一定的关系。

高管带头零薪让员工开启“无薪休假”

推复工包机、团体营养餐等业务

记者早前了解到，随着航班不断取消、航空公司亏损加剧，为“节流”，已有航司出台政策让员工开启“无薪休假”，即包括飞行、乘务、航务等多个岗位开启“轮休模式”，在轮休期间不发薪酬，按在岗工作时间计算薪酬，只发基本工资、交五险一金、享受工资福利。

此外，继各航司各岗位无薪轮休政策后，海航集团下发了关于疫情特殊时期管理干部缓发薪酬的通知，要求海航集团董事会全体成员、监事会主席、集团总部经营团队全体成员、全集团管理级别M5（含）以上干部，自2020年1月起缓发所有薪酬，直至疫情影响结束。

值得一提的是，疫情下，多家航司发布接受政府/企业“包机”业务，主要内容为响应各地政府有序复工的号召，全力企业尽快恢复生产，为此承接政企包机业务，接送企业员工平安往返。

据不完全统计，目前已有20家航空公司发布定制复工包机服务。根据央视新闻22日报道，民航部门已经执行复工包机航班50多架次，从出行方向看，主要为西南、西北、东北地区的务工人员前往华东地区。

记者自海南航空获悉，2月24日，海南航空HU7634首架返琼复工包机，机上有119名贵阳务工人员。对此，海航表示，为有效缓解政企单位返岗人员交通出行困难的问题，海航集团旗下各航空公司均针对企业陆续复工复产，研判人员返程规模和趋势，研究部署、完善方案，合理安排运输，推出政企包机业务，助力地方企业复工。

其他航司也推出“五花八门”的自救措施。深圳航空在线发出了1000万“复工补贴”，百元优惠券满200元可用，而且国内航班所有航线不限本人使用。

四川航空此前在官网、APP等渠道推出超长试用期无门槛优惠券，19.9元即可购得国内100元优惠券，99元可购得国内200元优惠券，据记者不完全统计，四川航空是疫情期间售价推出此类预付优惠券的航司。

此外，川航航食公司还推出团体营养餐业务，承接机关、团体、企业、事业单位等集体配餐业务。

疫情阴影下，航司要如何自救？林智杰此前对记者表示，当前国务院已免征民航发展基金，航司还可以争取政府税费返还、减支缓交五险一金，提供无息贷款；向银行借钱，或是多做飞机售后回租，把飞机卖给银行，再租回来运营；政府注资或“卖身”；员工无薪轮休；要“向旅客借钱”，国内航班可以把预售期由一个月提前到6-8个月，甚至可以允许免费退改的优惠票，先把钱收回来解燃眉之急。