2月26日，东航旗下一二三航空正式揭牌成立。

    作为中国民航市场的最新入局者，一二三航空的成立要追溯到2019年8月，其原本为东航旗下的东方公务航空。

    随着东航内部确定将运营国产ARJ21及C919客机，东方公务航空进行了更名，且业务范围也新增公共运输业务。

    本次揭牌也意味着一二三航空正式开航已经进入倒计时。

    一二三航空的名称来源为老子《道德经》：“道生一，一生二，二生三，三生万物”这一段落。

    东航方面表示：这个名字表明一二三航空作为拥抱中国制造业的先行者，对中国的飞机制造业充满信心。

    一二三航空英文名称为ONE TWO THRE，简称OTT。（东航也希望其能有OVER TOP TRAVEL和ON TIME TRAVEL的意思，意味永远整点和提供极致的机上体验。）

    在投入运营后，一二三航空将保证公务机业务及公共运输业务双向推进，同时也会推进干支结合路线。

    目前三大航都采用子公司运营国产飞机的政策。

    从一二三航空方面看，在飞机运营上，东航在2010年签署了20架C919客机的订购协议。在去年8月30日签署了35架ARJ21-700客机的订购协议，这批飞机未来都交由一二三航空使用。（国航和南航也订购同样数目的国产客机）

    商飞ARJ21生产线目前年计划产量为30架，第一批给东航的35架ARJ21将在2020-2024年间分期交付，其中2020年计划交付3架。

    如果一切顺利，今年9月我们就有机会见到一二三航空的ARJ21客机开始商业运营。

    在揭牌现场，东航也公布了未来一二三航空涂装，与原有的东方公务航空涂装还是有一定差别，也并不再涉及过于有东航特征的元素。

    在涂装上，东航ARJ21将继续保持东航换新涂装后无腰际线的特色，白红相间，且白色为主基调。

    涂装好坏这个每个人都不同看法，我们不多做评价。

    根据东航的说法，一二三航空的LOGO以O+T+T字母为设计灵感，采用回首燕欧鸟作为LOGO样式主体，两只燕欧鸟飞舞的动感姿态构成LOGO主图形。

    一二三航空并非今年唯一新增的国产客机运营商。

    随着ARJ21投运时间加长，其运营及飞机稳定性也逐渐获得航企认可。因此，在未来几年间，我们势必会在更多航线上看到它的身影。

    今年1月，江西航空已经接收自己首架ARJ21客机，而三大航方面除东航外，国航也明确是在今年引入国产ARJ21客机的运营工作，引进数目为3架。不出意外的话，南航同样会在今年引入该型客机。

    随着运营航企的增加，旅客也将更容易乘坐到国产客机。