三年前，马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）一名空姐因为自身体重比公司所规定的体重重了0.7公斤，遭到解雇。该空姐为此起诉了马航，不过法院近日判决航空公司胜诉。

马航空姐资料图，非涉事空姐

综合马来西亚媒体消息，2017年，时任马来西亚航空空乘人员的伊娜·梅丽莎·哈希姆（Ina Meliesa Hassim），因为自身体重比公司所规定的体重重了0.7公斤，遭到解雇。伊娜为此于2017年9月起诉了马航，不过最终作为原告的她只能承担失败的结局，马来西亚工业法院2020年2月14日判决航空公司胜诉。

据悉，由于伊娜身高160厘米，航空公司根据最佳体重指数（BMI），她最大允许体重为61公斤。但在2017年4月10日最后一次正式称重时，伊娜的体重为61.7公斤。

由于体重超重0.7公斤，她被解雇了。在她被解雇时，她已经在马航工作了25年。

法官解释说，马航已经证明解雇伊娜的决定是“公平和公正的”。体重管理计划绝对没有歧视性，因为它适用于所有员工，并且公司也已经确保原告有机会回归到最佳体重。

马航空姐资料图，非涉事空姐

他补充说，航空公司给了她“足够的时间和机会”来满足体重要求。伊娜连续18个月未能达到航空公司的体重要求。

据悉，马航于2015年推出体重管理计划，根据最佳体重指数（BMI）进行管理。2015年10月20日，马航发给员工的通知中称：“作为机组人员，除了保持公司规定的外形外，您还应负责确保我们乘客在飞行中的安全。作为身着制服的一线空乘人员，应该给尊贵的客人留下难以忘怀的印象。”

这家航空公司补充说，体重要求也是其努力维护优质航空公司形象的一部分。

航空圈资料图：马来西亚航空

此前，也有马来西亚民众在网上批评马航空姐不如亚航空姐年轻漂亮。

而伊娜的律师却认为对体重的要求是不公平的，有很多航空公司，比如英国航空、汉莎航空、澳洲航空等等，对空乘的BMI指数或是体重都不做要求，也没有因为空乘人员的身材问题而出现安全事故的案例。“超出不到1公斤的体重，不应该成为阻止伊娜继续工作的理由”。

不过，印度航空、巴基斯坦航空、俄罗斯航空等航空公司也有类似的规定，一些空姐由于肥胖而导致被解雇。 

马来西亚全国空乘联合会（Nufam）对法院的此次判决表示失望，呼吁马来西亚政府修改歧视性的劳动法，以纠正类似的不公行为。

2月19日，马来西亚全国空乘联合会在一份声明中说，这一判决对马航的影响很差，因为它可能表明马航有歧视性做法。声明还反问，如果马航“年轻苗条”的机组人员晚年体重增加，会发生什么情况？