就埃塞俄比亚空难遇难者家属要求从美国波音公司获得737MAX型客机文件，波音公司与原告律师19日在法庭上同意，双方将与美国国家运输安全委员会方面讨论。

    文件涉及737MAX型客机的研发和这型客机两起重大空难。原告方律师要求获得文件，以了解为什么首起空难后美国监管机构仍允许737MAX飞行和波音公司是否隐瞒文件。

    “波音是否以及在多大程度上拒绝把关于737MAX设计缺陷的文件交给狮子航空（空难）调查人员，对（确定）法律责任和惩罚性赔偿很关键。”原告律师说。

芝加哥联邦地区法院19日举行听证。波音公司律师说，波音没有隐瞒文件，而有些文件“还没有完成”。

双方律师同意，定于20日与国家运输安全委员会法律顾问讨论，并把结果告知法院。

     波音公司先前拒绝分享文件，称国家运输安全委员会根据空难调查的“国际准则”，对公开这类文件设限。

2018年10月29日和2019年3月10日，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司737MAX型客机分别发生空难，共计300多名乘客和机组人员全部遇难。

    狮航空难调查认定，737MAX型客机有设计问题，狮航方面也有操作失误。埃塞航空空难调查仍在进行。737MAX已经全面停飞。

波音公司正在应对大批关于这两起空难的诉讼，埃塞空难遇难者家属寻求陪审团审理。