目前因新型冠状病毒感染的肺炎疫情导致航班骤减，不少航司的贵宾会员可能面临由于近期大幅减少航空出行导致的降级或者保级问题。

    此前，国航发布公告称，2020年2月起，对于面临保级、降级的“凤凰知音”贵宾会员，将执行新的级别保护，从现有级别到期的次月起，按原级别自动保级12个月。

    举例来说，如果你的国航白金卡会员将在今年3月到期，但眼下不太可能再乘坐国航系航班出行，达到保级标准所需的里程或者航段，也不用担心，国航会将你的会员级别自动延长到明年3月份。

    这对于不少对航空公司高级会员感兴趣，但在过去一年由于各种原因无法保级的朋友来说，无疑是个大利好。

    对于此次保级、降级保护的截止时间，国航将根据疫情发展另行确定，可即时关注国航官网、凤凰知音官网、国航APP。

    除了国航之外，其他航司是否有跟进？针对这一问题，2月5日，有记者从东方航空了解到，目前正在积极研究贵宾会员保级相关政策。

    积极研究贵宾会员保级相关政策，意味着东航或将追随国航的脚步，推出类似对会员更友好的政策。毕竟在日益激烈的竞争和2020年并不明朗的市场前景下，拉人，突然重新成为重要工作。

    受疫情影响，多地因疫情防控需求延长春节假期，造成近期民航客运量不升反降，民航班次削减明显。

    数据显示，2月1日，三大央企航空公司——南方航空、东方航空、中国国航分别取消航班1771架次、1299架次、829架次，对应的取消比例分别为62.54%、48.06%、48.59%。

    海航集团下属航空公司的航班取消比例则皆超过50%，规模最大的海南航空取消航班606架次，取消比例达65.16%；祥鹏航空、乌鲁木齐航空、长安航空的取消航班比例则高于八成，执飞航班所剩无几。

    中国内地首家民营资本控股航司——奥凯航空的航班取消比例更高达86.36%，2月1日仅执飞航班18架次。

    航班大量削减之下，一些航空公司的贵宾会员将面临航空出行减少导致的保级问题。目前国航率先推出积极政策，其他航空公司相信也会进行跟进，毕竟在2020年这个惨淡的开局之后，之前的理想设想应该都不复存在。

    2020年1月，中国东方航空公布了全新的东方万里行会员章程，宣布东航全新常旅客体系的到来。根据推送中的内容会员章程发布之日起6个月后生效，但具体实施日期以系统上线为准。

    也就是说这一次东航只发布基于新会员体系下的《东方万里行会员章程》，具体的会员优享礼遇及会员等级资格条件等将在后续另行发布，预计年内正式亮相上线。

    根据现在的日期推算，真正上线的日期有可能是8月1日，也有可能更晚。而在接下来的六个月当中相信是将会有多轮系统调试、升级，或者是内测工作。