案例中，B737-300关闭再循环风扇造成起飞限重减少，是由于关闭风扇以后，发动机压气机提供给空调系统的引气输出增加了，因此有效的推力减少了。再循环风扇能为发动机“减负”。

    非常时期的非常措施

    为了把SARS的疫情的传播限制在最小范围，我国民航已经在各个环节都设置了严格的层层把关措施，但是这不能绝对排除还是会有极个别的“漏网”的带菌者登上飞机，从而对邻座的乘客和通过在通道的活动对其他乘客造成感染的可能性，这也是乘坐飞机最具威胁的SARS传播方式。对此，航空公司也已经采取了一系列特别的措施，包括：

    加强机上再循环风扇系统的日常清理、维护工作。

    在飞机起降前后对飞机进行消毒和检疫。

    尽量减少旅客之间的直接接触，切断传播途径，如尽量减少乘客在客舱内的走动和乘客之间的交谈。

    乘务员应全程佩戴口罩，旅客也应做到全程佩戴口罩。

    随时启动应急程序。机上一旦发现非典患者或疑似病例，立即进行隔离，隔离位置选在机舱尾部，并有专人看护。

    消除恐惧 加强防范 乘坐飞机依然安全

    总的来看，现代飞机的客舱空气是健康的、洁净的，客舱空气质量可达到医院手术室的标准环境。乘客应当消除对飞机客舱空气的一些不准确的理解，减少不必要的恐惧心理。特别是有些旅客在乘机时会感到不适，许多并不是客舱空气质量造成的，而是出自于其他原因。如：飞机在不同高度飞行产生的客舱压力变化、飞机的颠簸或俯仰、发动机噪音以及长时间乘机旅行等。当然，为了严防SARS在飞机上的传播，除了民航各部门和各航空公司采取的一系列应急措施之外，个人还是要自觉地采取一些必要的自我防护措施，这样乘坐飞机的安全是完全可以得到保证的。