香港机场管理局1月19日公布香港国际机场 2019 年相关统计数据，香港机场2019年客运量为7150万人次，飞机起降量接近42万架次。与 2018 年相比，机场的客运量及飞机起降量分别减少 4.2% 及 1.9%，整体货运量则同比减少 6.1% 至 480 万吨。 
    而2018年，香港机场客运量为 7470 万人次，飞机起降量达 42.8万 架次，分别按年上升 2.5% 及 1.7%，货运总量为510万吨，亦同比增加 1.5% 。

    香港国际机场广阔的航空网络于2019年内持续扩展，新增了 17 个航点，包括北京大兴国际机场、博尔格阿拉伯、多佛切斯沃德、唐卡斯特、古瓦哈提、合肥、伊斯坦布尔阿塔图尔克机场、揭阳、纳闽岛、长崎、新潟、富国岛、龙目岛、下地岛、扬州、叶卡捷琳堡及银川。

    2019 年 12 月，香港国际机场的飞机起降量为 33 990 架次，同比减少 8.4%，客运量下降 12.5% 至 570 万人次，货运量则较 2018 年 12 月轻微下降 1% 至 443 000 公吨。

    2019 年 12 月的客运量继续受访港旅游表现疲弱影响，于月内以往来中国内地及东南亚的客运量跌幅最为显著。然而，转机／过境旅客及香港居民外游人数均录得强劲增长，分别同比增加 14% 及 9%。

    出口货运量于 2019 年 12 月同比增加 3%，惟进口及转口货运表现仍然疲弱。在主要贸易地区中，出口至欧洲、印度及日本的货运量升幅最为明显。

    另外，根据香港民航处发布的数据，2019年8月开始，香港机场旅客吞吐量出现负增长，2019年8月至12月，每个月都比2018年同期减少12%以上，5个月同比减少了400余万旅客。

    香港机场管理局表示，尽管营商环境充满挑战，香港国际机场继续凭藉优秀服务赢得多个奖项，包括在“2019 年 TTG 旅游大奖”中再度荣登“旅游名人堂”，亦在《Air Cargo News》举办的“年度货运航空公司大奖”中获颁发“2019 年货机枢纽”奖，以及获 Skytrax 颁发“全球最佳餐饮机场”殊荣。

    香港机场管理局机场运行执行总监张李佳蕙表示：“我们度过了充满挑战的 2019 年，我要衷心感谢 78 000 名机场员工竭诚服务，尤其在困难的情况下，仍尽力确保旅客享受安全畅顺的旅程。”

    她补充说：“展望未来，我们会继续提升机场设施，为旅客提供更优质的机场体验。一号客运大楼扩建部分于 2019 年启用，东大堂美食广场亦完成翻新，而一号客运大楼提升项目仍会继续进行，包括美化登机闸口，天际走廊及四号停车场扩建部分亦快将启用。香港国际机场将一如既往，着重提供以客为本的设施，务求为旅客带来充满活力的世界级机场体验。”

    据航空圈了解，香港国际机场2018年旅客吞吐量为7470 万人次排名世界第8、中国第2位，在中国仅次于北京首都国际机场（超过1亿人次、世界第2），高于排名第三的上海浦东国际机场（2018年旅客吞吐量为7400万人次、世界第9）和排名第四的广州白云国际机场（2018年旅客吞吐量为6872万人次、世界第13）。
    而2019年上半年，香港国际机场运行平稳，稳步增长。由于众所周知的原因，香港国际机场2019年8月开始逐月负增长，8月到12月同比共减少了410多万人次，最后5个月平均每月同比减少82万人次，这在世界大型机场中是非常罕见的。

    正是因为香港机场出现接连的负增长，导致香港机场2019年的旅客量排名出现明显下滑。

    根据相关机场官方公布的2019年的统计数据，2019年北京首都国际机场旅客吞吐量再次超过1亿人次，上海浦东国际机场旅客吞吐量为7610万人次，广州白云机场旅客吞吐量为7338万人次，所以香港国际机场7150万人次只能排在中国第四位。也就是说，一年之中，香港机场被上海浦东机场和广州白云机场同时超越，排名从中国第二位变成第四位，而广州白云机场也取代香港机场成为粤港澳大湾区旅客吞吐量最大的机场。 
    航空圈查询国外相关机场信息获悉，2018年旅客量排名世界世界第十的巴黎戴高乐国际机场2019年旅客量为7615万人次，也超过香港机场，这也表示，香港机场2019年无缘世界前10，而2015年以来连续4年香港机场一直稳居第8。
    而2018年世界排名第11位的荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场2019年旅客量也达到7171万人次（同比增长0.9%），以些微优势超过香港机场，基本上就是一天的旅客量。