时间：2020-01-12 15:16来源：电动航空报道 作者：中国通航
需要强调的是，CityAirbus虽然看似大个儿多旋翼，但跟大疆这样的消费类多旋翼无人机迥然不同：首先这是设计起飞全重2.2吨、电机总功率800千瓦的大型航空器；第二，也是最重要的是，空客是将该机作为eVTOL适航条件的验证机，因此在设计和后续改进上是针对载人航空器适航的安全要求。
空客的另一个eVTOL项目Vahana已于去年年底结束试飞，Vahana作为倾转旋翼构形，已经采集了大量的此种类型eVTOL的试飞数据，CityAirbus肩负采集多旋翼类型eVTOL试飞数据的重任。
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