在美伊冲突升温的敏感时刻，一架载有176人的乌克兰客机8日上午从伊朗首都德黑兰起飞后不久坠毁，无人生还。

飞机坠毁现场。／《独立报》网站截图

    该客机载有82名伊朗人、63名加拿大人、11名乌克兰人、10名瑞典人、4名阿富汗人、3名德国人和3名英国人。

    乌克兰驻伊朗大使馆起初发声明排除导弹袭击可能，但2小时后更改为事故原因有待查证。涉事客机的2个黑匣子已经找到，伊朗拒绝交给波音公司或美国。

    这起空难事故的相关信息越来越多，六大疑点浮现。

失事客机数据。／flightradar24

    疑点一：机身有弹孔？

    根据民航追踪网站FlightRadar24的数据，当地时间8日上午6时12分，一架波音737-800客机起飞，大约2分钟后飞行高度达到2438米、速度约482.8千米／小时，这时候客机在雷达上突然消失。

    据伊朗半官方媒体迈赫尔通讯社，伊朗民航局局长阿里·阿贝扎德（Ali Abedzadeh）表示，客机在坠毁前没有发出任何信号联系机场控制塔。

    伊朗半官方媒体学生通讯社（ISNA）在社交媒体上发布的视频，一架带有红光的飞机低空飞行，随后迅速下降，撞击地面后爆发大面积火光，照亮了天空。

    一名住在德黑兰霍梅尼国际机场附近的居民对《纽约时报》说：“我突然被惊醒了，从床上跳下跑出门外，家里的所有玻璃都震碎了，我们以为有火箭袭击，战争来了。”

    客机坠毁在一片农田上，坠机位置是在伊朗首都西南方向35公里的帕兰德(Parand)镇附近。《纽约时报》报道称，根据现场飞机残骸以及机体结构毁坏的情况，推测飞机在坠毁前正在调头返回德黑兰机场。

    路透社发布的客机残骸照片上显示，机身上有不少疑似被子弹击穿的孔洞。

推特网友发布客机残骸照片，发现弹孔。

    疑点二：客机是否存在机械故障？

    据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，伊朗道路与城市建设部通信与信息中心负责人卡西姆·比西在事故发生后表示，失事客机发动机出现故障导致机身起火。

    据《商业内幕》报道，有航空专家指出，发动机故障是商用客机常见的问题，可能会使零件分解，损坏机体，但一般情况下不会导致坠机。

    根据乌克兰国际航空公司网站信息，涉事客机已服役3年半，事故发生的2天前刚进行过一次技术检查，没有发现任何异常。乌克兰飞行安全基金会的记录显示，乌克兰国际航空公司在此之前没有发生过空难。

    尽管波音737MAX此前在5个月内发生过2起坠机事故，共造成346人死亡，该机型已经在全球遭“封杀”。但是此次涉事客机为波音737-800，是单通道、双引擎喷气式客机，用于中短途飞行。该机型于上世纪90年代末推出，比波音737 MAX机型更老。这架客机属于737 NG系列，全世界有逾8000架同系列飞机在服役。

    乌克兰国际航空8日在一份声明中表示，将无限期停飞德黑兰航班。公司正在尽一切努力找出失事原因，将对罹难者家属提供所有可能的协助。

    疑点三：飞行员是否存在操作失误？

    据CNN报道，乌克兰国际航空总裁迪赫涅拒绝就飞机失事原因发表评论。在乌克兰首都基辅鲍里斯波尔国际机场举行的新闻发布会上，该公司运营副总裁伊戈尔·索斯诺夫斯基说：“我们得到的消息是飞机爬升到了2400米的高度。机组人员操作失误的可能性很低，我们基本上不认为是操作失误造成坠机，因为驾驶人员都很有经验。”

    飞行机组人员包括三名飞行员，机长Volodymyr Gaponenko拥有11600小时波音737飞行时长，其中5500小时担当机长；飞行教员Oleksiy Naumkin拥有12000小时波音737飞行时长；副驾驶Serhii Khomenko，拥有7600小时波音737飞行时长。

    疑点四：乌克兰驻伊朗大使馆为何更改声明？

    在坠机事故发生后，乌克兰驻伊朗大使馆表示，坠机是技术引擎故障所致，排除恐怖主义和导弹袭击的可能性。希望能够搜集到更多具体证据。