中国航空网讯：辞别2019，迎来2020，要说这一年对厦门空管气象台来说最大的事除了办公场所搬迁，就属预报新规范的实施。随着2020年的到来，预报规范也迎来了重大变化。

    高度重视，充分准备

    按照民航上级有关 《民用航空气象预报规范》的通知要求，厦门空管站气象台从2019年3月份便开始积极展开部署，制定了周密的计划，从培训考核、软件升级、手册修订、安全评估、应急演练等方方面面，为《民用航空气象预报规范》的实施全面进行了充分准备。

    12月中下旬，经过多次新规范相关内容的宣贯学习培训，预报室和设备室分别完成了最终考核。

    12月31日，预报旧规范执行的最后一天。气象台召开专题准备会，分析了新规范实施期间可能受到影响的航空用户。决定以传真形式发送通知，提醒相关用户注意，出现情况及时联系并采取应急措施。结合接收到的有关新规范的最新方案和时间要求的节点展开实施。至此，一切准备就绪。

    为新规范顺利实施，站领导以及各级分管领导和相关部门领导纷纷主动亲自参与协调指挥，确保第一时间高效解决新旧预报系统切换中可能遇到的任何问题。

    严阵以待，有条不紊

    按照华东空管局最终敲定的《民用航空气象预报规范》实施方案，2019年31日夜间至2020年1月1日凌晨为新旧规范的所有配套系统更新切换时间点。配套系统包括预报发报系统——“华东气象情报统一发布平台”和航空气象数据库、航空气象服务网等软件系统及其配套的连接配置，这些都需要保证正常运行。系统数量多，任务时间紧，压力可想而知。

    31日21:00，FC1524是按旧规范发布的最后一份机场预报报文。22:05，系统配置完毕，正式启用新版的发报软件。22:34设备室突然收到厂家临时通知，民航气象数据库刚刚发布了更新包，但需要自行下载。设备室立刻组织人员对数据库进行覆盖更新。22:57，确认METAR1500报文正常！附加的趋势预报正常！发报软件升级后顺利通过报文的检验。同时确认数据库接收外地报文的情况，梳理了一遍全国主要机场的最新报文。

    23:00，FT1818是新规范的第一份报文，由于发报软件没法退回旧版本，现场的气氛骤然紧张起来，全神贯注看向了值班预报员。为了以防万一，预报员提前手写了报文；输入，顺利！编报，顺利！发报，无法发报！这下直接紧张到了嗓子眼，设备室紧急排查。马上发现是由于发报软件更改了目录需要重新注册而导致的。

    23:09，克服了软件注册的问题，终于顺利地发布了报文，各节点正常！回报正常！

    23:36，所有时间节点的工作顺利实施！切换成功！

    只争朝夕，不负韶华

    为新规范顺利实施，各部门加班加点，不怕苦不喊累，大家在繁重的工作里苦中作乐、不知不觉一同迎来了2020年。习主席说：“2019年，我们用汗水浇灌收获、以实力笃定前行”。忆苦思甜，2019，我们奋斗、我们收获，我们一起奋战到最后一秒，难道不就是这句话最好的印证吗？预报规范辞旧迎新、同时一起迎来的还有新的公元年。为纪念这有意义的一刻，大家不禁一同留下了工作合影。也许多年后再谈起这一天，这一年，大家也可以说“只争朝夕、不负韶华”！

    迎接2020，新气象新规范有新变化，这对航空气象服务提出了更精细的要求，也是夯实基础，进一步提升水平的契机。接下来马上要迎接2020年“春运”大考，此次顺利的切换，在硬件上、在软件上、在士气上为“春运”提前做好了准备。枕戈待旦，定下安全平稳运行的目标不会改变，迈向高质量发展的脚步不会停下。(厦门空管站 施思 孙凯)