最新消息，日产汽车前董事长戈恩从日本成功“出逃”，在前美国特工协助下“躺进”超过一米的大箱子，在关西机场蒙混过安检后乘坐私人飞机顺利离开。

    至于戈恩是如何策划如此缜密的计划，我们不得而知；要想得到真实答案，只能等到周三，也就是8号，他的个人新闻发布会。

    在戈恩成功出逃后，2号，国际刑警也发出红色通缉。在这样的背景下，当地时间3号，土耳其私人飞机运营商MNG Jet也表示，戈恩逃离日本时非法使用了该公司的飞机。该公司还表示，已就此提起刑事诉讼。
    据报道，该公司称：“2019年12月，MNG Jet向两个不同的客户租赁了两架私人飞机，”并补充说，公司一名员工承认伪造记录，两次在飞行记录中删除戈恩的名字。

    种种迹象表明，戈恩计划是十分缜密的——包括在出逃飞机机型的选择上。

    戈恩出逃乘坐的私人飞机是庞巴迪环球快车7000。环球快车系列是庞巴迪系公务机的旗舰产品，作为大型远程公务机领域的佼佼者，环球快车系列帮助庞巴迪稳定了行业翘楚的地位，巩固了庞巴迪在公务机领域的名声，此次戈恩出逃更是给环球快车做了一次活广告，讽刺性的象征着“成功”“快速”“高效”。

    庞巴迪环球快车7000采用推力达16500磅的下一代GETechX发动机，在节约能源提高飞行效率方面效果显著，其最高巡航速度达0.9马赫。以0.85马赫的巡航速度飞行时航程可达13500公里，完全可以胜任北京到纽约的航线。

    在客舱设计上，这两款飞机的相同之处包括：利用加大的新型舷窗以最大限度地利用自然光，每个舷窗的表面积较之现有环球飞机的大近80%；宽裕的行李舱可满足在飞行过程中提取行李的需求；机组休息区配备了可平置为卧床的座椅；宽敞的厨房配备了优化的备餐和存储空间；提供创新的客舱分区方式，使客户在确定布局时具有更大的灵活性和选择空间；提供创新的设计选项，在飞机上打造出了家一般的舒适性。

此外，庞巴迪也提供了多种不同的内饰风格供客户选择，可以说集舒适奢华为一体。

    除了选择快速的交通工具外，戈恩的此次出逃的另一个高明之处就在于机场的选择，由于羽田机场人流密集，安保严密，戈恩及其出逃团队没有选择羽田机场乘机，而是选择驱车前往监控相对较弱的大阪关西机场出逃。

    关西机场是日本五大国家级机场之一，位于大阪湾东南部的泉州近海离岸5千米的人工岛上。颇有纪念意义的是关西机场也是全世界第100座建造在人工岛上的机场。

    关西机场已成为亚洲一个重要的航空枢纽，每周约有780个航班飞往亚洲和大洋洲的主要国家和地区，约有60个航班飞往欧洲和中东地区，同时约80个航班飞往北美地区。

    此时此刻，我似乎才明白，私人飞机对一些大Boss意义所在。