2015年，顺丰航空陆续实现了深圳、杭州、北京三大航空基地的地面保障业务自营，引进特种车、培养自有人才团队、开发业务专用信息系统、导入智能操作设备，全面支持全货机的进出港装卸以及短停过站的地面操作，快件从交付处理到装机出港的处理效率较以往提升近30%，助力服务时效更进一步。

    在保持较快发展的同时，始终坚信信息化、科技化之于企业生产与管理的重要性。基于自身业务特性，顺丰航空针对老龄飞机管理、运行控制风险管控、航材管理、飞行管理、签派管理、地面货物装载管理等业务场景，分别研发出适配性较高的信息系统，打通各关联业务场景的在线协作机制，持续夯实系统化建设，最终作用于运输服务品质的提升。

顺丰航空信息系统服务场景

    近年来，电子商务与移动互联网技术的快速发展，促进社会消费结构加速迭代，也为快递航空的发展创造了巨大空间。十年来，顺丰航空也在逐步强化自身快速定制航空物流解决方案的能力，以此服务快速升级的消费市场、助力地方经济建设。

    2018年及2019年夏季，顺丰航空水果空运专线密集开通，联动顺丰地面庞大的干支线运输网络，各产地的特色水果等农产品搭乘顺丰航空的全货机实现了“才下枝头、就上舌尖”的空地联运时效。随着流通渠道的拓宽、运输品质的提升，各地的特色农产品迎来更广阔的消费市场，生鲜电商的服务体验进一步提升，这对于三农及电商产业的发展有着显著的推动作用。

    2018年9月18日，顺丰航空“扬（泰）州=长春”大闸蟹空运专线正式开通，一架B737-300F正在扬（泰）州机场装货。

    在国家“一带一路”倡议带来的发展契机下，基于运行实力的稳步提升，顺丰航空开始大力拓展特色包机业务，近年已结合市场需求陆续开发了国内直飞东南亚、南亚、中亚、欧洲的国际货运航线，如近年开通的“深圳=金奈”、“深圳=德里”等国际航线，出口货物以电子消费品及工业设备为主，进口货物以电商包裹与普货为主，这对于活跃进出口贸易、加快中国品牌“出海”都具有积极的推动作用。

顺丰航空2010-2018年货量呈稳步增长趋势，运行10年累计货运量约250万吨

    与此同时，顺丰航空还依托自身航空物流优势积极履行社会责任，先后在2010年青海玉树地震、2015年尼泊尔加德满都强震救灾中积极响应，启用全货机执飞高原、国际航线，成功完成超重超大抗震救灾物资的航空运输任务。

    2019年初，“快递小哥逆袭成为飞行员”的励志经历经媒体报道后成为社会热议话题，而快递小哥得以“逆袭”的契机则来源于顺丰航空内部的人才培养机制“丰翼行动”。“丰翼行动”始于2007年，面向顺丰内部招收和培养航空专业技术人才，目前已成为顺丰航空人才培养体系的固定项目

    不为外界熟知的是，顺丰航空通过“丰翼行动”转化、输入的除了飞行员，还有机务、签派等关键运行岗位的专业人才。截至2018年末，经由“丰翼行动”突破自身局限、实现职业转变的顺丰内部员工已超过100人，未来，这一数字还将持续增加，这一数字为顺丰航空人才团队带来的正向牵引力还将持续增强。

2019年7月1日，顺丰航空新机长聘任仪式在深圳举行，其中包括一位经“丰翼行动”内部招飞机制从快递仓管员成功转型的飞行员（左一）

   “丰翼行动”创造的“小概率事件”已成为生动的“文化标本”，为顺丰航空专业、务实的文化价值观提供了生根繁茂的土壤，也为顺丰航空人才团队的成长注入了具有文化基因的凝聚力。

航空业是技术密集型产业，截至2019年11月，除飞行、机务、签派等一线岗位外，顺丰航空的人才规模已突破3000人，其中分布于信息技术、科技能力开发的人员比重正逐年上升，这也是顺丰航空以科技赋能物流发展的行动缩影。

    2016年，顺丰航空获评“第二届航企年度最受欢迎雇主评选-货运航空类-最受欢迎雇主”，这对顺丰航空多年来在人才发展与文化建设