延边州政府和延吉机场的积极争取感动了杭州圆通货运航空公司，延边打造货运集散地的发展构想与圆通航空的战略思路不谋而合。终于，延吉与杭州圆通货运航空公司签署了国际货运航班包机协议。执行班期为20班，政府给予资金政策。执飞机型为B737-300F，满足单程净载货物量约10吨的需求。进港货物主要为国际邮件、国际快件包裹、跨境电商产品、韩国服装、食品等韩国小商品。出港货物主要为国际邮件，延边地方特产，跨境电商出口产品等。

    以往，延边州外贸企业传统的国际货运主要是通过全州11个对俄、朝陆路口岸进行通关，或者从陆路运输至丹东、大连等地，再通过海运出口至国外。延吉=首尔（仁川）国际货运航线是目前吉林省首条对韩全货机航线，同时也是延边州开通的首条货运航线。航线打通了延边与韩国之间货物贸易的空中通道，有效降低传统异地转关物流成本，大幅提升两地间货物流通时效，对松茸等长白山林特产品的出口以及韩国高附加值产品的进口带来重大利好。同时也为延边州开展跨境电商、外贸综合服务等外贸新业态和建立国际贸易分拨中心奠定重要基础。

延吉机场货运员工保障全货机

    八方聚力 品质运营

    由于延吉机场地理环境较为特殊，净空条件复杂，需要圆通航空公司制定起飞一发失效应急程序。制定该程序意味着航空公司要投入几十万元的运营成本。但为了能够尽快实现开航，也为了延边百姓早日享受到货航带来的便利，圆通航空立即决定尽快完成程序批复，确保在2019年底实现开航。

    延吉机场自1985年建站，至今已运营了34年，机场设施设备相对落后，保障资源也较为匮乏。新增全货机业务对机场场地、货物打板、安检、平衡配载、计重复磅以及监装监卸等保障能力带来极大挑战。延吉机场的服务和硬件能够跟得上？这是延吉机场和联检单位需要共同面对的课题。

延吉=首尔（仁川）国际货运航线首航仪式现场

    为确保顺利开航，吉林机场集团在延吉对韩全货机保障工作中给予了极大地支持援助。集团公司领导多次具体指示相关工作。地服公司借给延吉机场一台7吨平台车和两组集装板车，并派2名业务骨干到延吉机场进行航前指导和陪伴运行。安全质量部、运行指挥中心在运行手册、保障流程方面提供了指导意见。

    12月17日，延吉市政府组织发改局、商务局、财政局、空港经济区、联检单位、口岸等单位召开货运包机项目推进会，引导各部门在职责范围内推进货包机顺利开航。联检单位海关、边检克服夜航保障困难，在人员、场地、保障流程等方面做了大量的充足准备。12月20日，圆通航空公司总裁李鸿翔率队赴延吉机场进行开航前的运行指导，并派圆通货航技术人员为延吉机场一线操作岗位员工开展相关操作培训。12月23日，延吉机场召开全货机安全保障专题会议。12月25日，召开全货机首航前准备会。货运、特种车、配载、安检、机务、航务等相关岗位模拟开航运行。首航时间越来越近，在各单位的共同努力下，全货机准备工作卓有成效，延吉机场只等金凤飞来。

12月27日首航仪式现场，嘉宾代表共同按动首航启动球。

    在12月27日上午的首航庆祝仪式上，来宾代表们共同按动首航启动球。启动球流光溢彩，预示着延吉对韩全货机未来必定商机无限。我们坚信，在吉林省民航机场集团的坚强领导下，在州委州政府的强力驱动下，一个“五光十色、四通八达、客货齐飞”的延边航空必将渐行渐近，令人期待。