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2019年12月24日，民航华北管理局正式向申请人颁发了波音737-800飞机北斗定位追踪系统加装的补充型号合格证。作为民航局北斗运输航空追踪应用示范项目，该项目是全球民航领域首次在大型运输客机上加装北斗设备，这一项目的完成为北斗机载设备列装国内大型运输客机提供了可靠支持，也会极大地带动国内民航北斗设备的产业发展。 为保障该项目审查任务，民航华北局集中全处力量成立项目审查组，并根据项目特点精心划分专业小组，保证审查工作的有序进行。 由于北斗定位追踪设备首次进入全球适航审定领域，审查组为保证项目的有效推进，努力加强自身建设。为验证设备对适航规章的符合性，审查组成员进行大量的审查工作。针对申请人在审查中遇到的困难，审查组积极联系业内专家和上级业务指导部门，共同想办法、出对策，努力践行民航真情服务精神。 通过审查组成员的不断努力，申请人的积极配合，民航华北局于2019年12月24日正式批准审查报告，并向申请人颁发了补充型号合格证（STC）。 民航华北管理局积极落实民航北斗工作领导小组会议精神要求，率先践行民航局《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》计划。作为应用示范项目的落实者，审定处力求在审定工作中增强自身能力，摸清项目内核，积累审定经验，为后续的北斗设备的适航审定工作奠定扎实基础。
据悉，中国民航北斗卫星导航系统应用实施分为三个阶段： 近期目标：到2021年底，基本实现北斗系统通用航空低空空域定位及监视应用，完成北斗系统运输航空器追踪监控。 中期目标：到2025年底，全面实现北斗系统通用航空定位、导航与监视应用，基本完成北斗星基增强系统运输航空定位导航应用，全面推动北斗系统运输航空导航及监视应用，实现大型无人机混合空域运行典型场景应用。 远期目标：到2035年底，构建以北斗系统为核心的，与GPS等其他星座兼容互操作的双频多星座GNSS技术应用体系，逐步实现北斗系统民航行业应用“全覆盖、可替代”，为运输、通用航空及无人驾驶航空器飞行提供精确完好、安全可靠的导航服务，全面提升民航安全水平、空域容量、运行效率和服务能力，为新时代民航强国发展提供强大技术支撑，进一步推动北斗全球民航应用。
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