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空客全系列民用直升机

时间:2019-12-20 09:48来源:轻航之家 作者:中国直升机

 

        根据空客直升机提供的最新数据,空客直升机占据全球民用直升机市场份额的47%,莱昂纳多公司(原称为意大利芬梅卡尼卡)占据21%,美国贝尔直升机和西科斯基分别占据18%和5%,世界其他直升机公司占9%。

         1、 H120
 
 
 
          H120 (曾用名EC 120 B)轻型单发直升机以设计简洁为主,操作方便,满足多种任务需求。它的运行高效、舒适、费用低廉与低噪等特点使它备受私人、公司、执法部门及政府的青睐。
 
 
 
         H120 是空中客车直升机的轻型机“蜂鸟”家族产品,集中体现了空客直升机长达50余年的设计、制造及技术支持的经验。700多架H120已交付到全世界50多个国家,由400多个客户运营,它们已经共同完成了超过150万小时的飞行。目前全球有600多架H120 正在服役。
 
 
 
        H120 可舒适搭载一名飞行员和四个乘客,均配有吸能座椅。机舱内舒适宽敞并有空调设施。该机型的低振特性大大增加了飞行的舒适度。为H120 魅力加分的还有它 的全景视野,通过广阔的挡风玻璃与侧面窗户,每个座位都拥有极佳视野。H120 所使用的技术在全世界单发直升机领域中最先进的。这使直升机易于操作,飞行安全并且降低了运行成本。
 
        2、 H125
 
 
 
          H125(曾用名AS 350 B3e)在性能、多功能性、安全性、维护成本、购置费用等各方面远胜于其他所有单发直升机,且擅长在高温高原等极端环境下工作。2005年,AS350 B3成功在海拔8850米(29035英尺)的珠穆朗玛峰上完成起降,由此创造的世界纪录至今仍未被打破。
 
 
 
          H125是空中客车直升机久经考验、性能可靠的小松鼠家族产品。5000多架小松鼠单发直升机交付于全球100多个国家,累计完成了2300万飞行小时,其中大约500架H125仍在服役中,大部分用于执行高温高原条件下的高性能任务。
 
 
 
        H125属于高性能的‘明星家族’小松鼠系列单发直升机。它配备的Turbomeca 公司的 Arriel 2D 涡轴发动机包含了新一代双道FADEC(全权限数字式发动机控制)系统和备用的第三道独立自动控制系统。驾驶舱内显示屏可以随时监测发动机主要参数。得益于内置可操作性,高可见度和舱内低振动水平等特点,H125获得了真正的多任务重负荷机器的名声。在全世界各地直升机机场、医院停机坪、公安执法中心等场都能见到它的风采。
 
        3、 H130
 
 
 
         从旅游目的地到繁忙的市区,单发直升机H130(曾用名EC 130 T2)广泛应用于观光服务、乘客往返包机运营和空中执法。H130在全球备受欢迎的EC 130系列的基础上换装了更加强劲的涡轴发动机和其它升级设备。
 
 
 
        H130 是主要为乘客运输,旅游观光及VIP事务量身定制的轻型单发直升机,同时也运用于医疗急救,执法等任务。作为多功能直升机,H130 的宽敞客舱可容纳一名飞行员与七名乘客。针对原有EC 130进行改良,配备了Turbomeca公司的Arriel 2D 发动机,在功率平均提高了10%的情况下减少了燃油消耗量,提高了最大起飞重量与快速巡航速度。
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