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川航王翔:一位优秀的机长更是优秀的教员

时间:2019-12-19 08:17来源:临云行 作者:中国航空

离开航校进入航空公司,对我来说就像煮夹生饭一样,要忘掉自己曾经的     身份。就像武侠小说里写的一样,先自废武功,从头再来。

    靠着自己的努力,用了3年时间,王翔就从副驾驶晋升为机长。用王翔的话说,副驾驶只专注于自己的飞行技术,做到照章飞行不犯错就行了;机长不一样,需要管理飞机上的整个团队。王翔花了很长一段时间去学习如何像机长一样思考问题。他说:“机长是一个自律性极强的职业。我们只有管理好自己的身体,甚至管理好自己的情绪,才能在飞机上管理好自己的团队。”


起飞前,王翔跟飞行学员一起做飞行准备(赵汪洋/摄

    以机长姿态重回教员岗位

    因材施教培养优秀人才

    当记者见到王翔的时候,他早已是川航一位优秀的机长教员了。作为一位机长教员和局方委任代表,王翔不仅要保证航班的运行安全,还肩负着大量的高高原模拟机训练和熟练检查及实践考试任务。说起从教员到副驾驶再到机长教员的经历,王翔感叹道,自己身上的责任越来越重。对王翔而言,成为机长教员仿佛是一种必然,不仅因为他精湛的飞行技术与职业经历,更有一种与生俱来的责任和享受教育的乐趣。王翔说:“带着别人飞跟自己飞是不一样的。面对不同的学生,飞机上我们是师徒,飞机下我们是朋友。手把手带着他们从一张‘白纸’成长为合格的飞行员,这种成就感是难以言表的。”

    作为一位教员,在载客飞行的航班上带飞跟以前在航校带飞是完全不同的经历。王翔说:“对于商业运行的客机,要掌握好保证飞行安全与传授飞行技术之间的平衡不容易。在保证安全的前提下,首先我要示范得好,才能教好别人。”

    以前在航校就是王翔学生的康鹏,现在已经是西藏航空公司的一位机长教员了。他对记者说:“王翔为人谦和,但在训练的时候很严格。很多必须记住的内容,在王翔抽查时如果忘记,会被王翔罚跑5公里。所以,大家在练好飞行技术的同时,练就了强健的体魄。”

    因材施教是王翔对机长教员这一身份最深的领悟。因此,他用心观察带飞学员的特点,用最适合他们的方式传授知识。王翔说:“有的副驾驶性格腼腆不敢提问,我就会跟他开玩笑,让对方放松下来;有的学员自律性差,生活中我会主动询问对方该掌握的知识是否已经掌握。”打开朋友圈,时不时就能看到王翔分享的飞行技术文章。有时,他还会梳理知识要点在微信上与学员互动。

    如今,已经进入不惑之年的王翔还默默奋战在飞行一线,“一个航班一个航班地盯,一个环节一个环节地抓”。他正在将自己的知识和飞行经验传授给川航的年轻飞行员,用实际行动践行川航人的优良精神。

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