12月12日，深圳航空在总部深圳专门为三条新开的国际航线举行了一场发布会，宣布将陆续开通深圳-济州，深圳-槟城，以及深圳-福冈航线。

    同时发布的还有深航在春节期间的国际航线加班计划，多条现有国际航线得到加密，或者更换为宽体机型执飞。

    据了解，这次深圳航空新开通的槟城、济州、福冈国际航线，均为白天的优质时刻。这些新航线的开通，也是深航打造日韩、东南亚区域国际商务快线的再升级。

    所谓深航的国际商务快线，主要是指在日韩、东南亚区域拥有完善的网络、优质的时刻、高频的航班班次的航线。

    开通三条新航线后，深航的国际航点增至13城。与此同时，深航还宣布在春节期间加密深圳至首尔、吉隆坡航线，并将深圳东京航线换为由A330宽体机执行。

    说到A330宽体机，在2017年引进第一架宽体机后，深航在2018年一口气引进了6架宽体机，不过与同机队规模的其他中型航司比如厦航和川航相比，深航的宽体机更多投入到了国内市场，可以说，深航在开辟国际航线的策略上还是相当谨慎的，遵循的是效益优先，努力开拓，步步为营的国际开拓思路，而这也带来了收益上的好成绩。

深航女孩

    今年前三季度，深航净利润达到12.24亿元，厦航为11.04亿元，川航则只有6.16亿元。【回顾：三季报丨深航厦航川航祥鹏天航，你未见过的财报数据】

    而从2018年开通首条伦敦洲际航线之后，深航的宽体机也开始飞出国门，深航易行（购买深航实际承运指定舱位的旅客，在深航易行接送机服务范围内的城市出行，可享受免费的专车接机或送机），深航女孩，辣朋辣椒酱等深航特色产品与品牌也开始被越来越多的国内外乘客熟悉。

    目前，深航的航线网络覆盖国内外超过80个城市，加上母公司国航在深圳开辟的洛杉矶，约翰内斯堡等洲际航线，航线网络已经覆盖亚洲欧洲非洲和北美洲。

    而此次一口气宣布三条新的国际航线开通，似乎意味着深航要在国际市场提速发力，在粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区驱动”的历史机遇下，构建与深圳城市发展相匹配的国际航线网络，给了深航未来更多的想象空间。

    众所周知，深圳对开辟深圳始发的国际航线的支持力度一直在国内排在领先之列。不久前，深圳市一般公共预算调入资金123.3亿元，用于补贴公交运营、增强深圳机场在大湾区竞争力等，其中安排10亿元用于支持深圳机场建设，并增加安排深圳机场国际客运新航点资助资金3.8亿元。（猜猜一条国际线可以补助多少钱？后台回复”补贴”提取答案）

    再之后，深圳市国资委调任周治伟为深航党委书记，相信也会进一步推动深航在国际航线市场的发力，助力深圳提升全球竞争力和影响力。

    或许，在三条亚洲周边国际航线开通后，深航的洲际航线开辟也将提速，到时候另一家在深圳频开洲际航线的航司，可能要感受到压力了。