但南航在大兴的投入，东航在常旅客投入上的保持，海航持续不断的低价，不管是不是给国航带来实际上的冲击吧，年底写工作计划的时候，谁不想给自己树立一些新的相对好完成的Flag，明年漂亮的完成的时候，获得一个嘉奖？

    更不要说，还有高铁新线开通这样一个实实在在的敌人。乌兰察布这样的航线，可能也飞不了几天了。
    虽然对于大多数人来说，航空公司的金银卡就是个名誉称号，实实在在的一些收益能用到的人还是少。但无论是乌兰察布航段党还是约翰内斯堡终白党的存在，从本质上来说还是肯定了这一类贵宾体系的价值。

毕竟，彼之蜜糖,汝之砒霜。