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海航抵押发动机、模拟机,助香港航渡过危机

时间:2019-12-08 10:11来源:航空微读 作者:中国航空

 

    1.海航助香港航渡过危机

    近日,香港民航管理部门对香港航空发出了最严厉的警告。

    12月2日,香港运输及房屋局、空运牌照局及民航处发出声明,要求香港航空改善其财务状况,否则将撤销或暂时撤销香港航空牌照。相关决定将在12月7日前作出,截至记者发稿,香港运输及房屋局依然未公布最后裁决。
    12月3日,香港航空控股股东海航控股发布公告,将获得一笔由国家开发银行牵头发行的银团贷款,由公司向银团申请贷款共计40亿元人民币(8家银行各提供5亿元人民币)。据分析,这笔贷款主要用于帮助香港航空纾困。

    8家银行分别是:国开行、进出口银行、中行、农行、工行、建行、邮行、交行。

    据悉,12月4日将模拟机和发动机用于抵押,抵押金额2.25亿元。

  • 飞机模拟机1台,编号L1325-1,存放状况良好,于2017年5月租赁给海南天羽飞行训练有限公司正常使用,无产权纠纷,无重复抵押。

  • 飞机发动机1台,编号660421,状态正常,现存放于海口美兰国际机场海南航空基地,产权明确,无重复抵押。

    据悉,此前已有60%香港航空员工获发11月的薪酬,而其余40%员工则于12月5日收到拖欠的工资。
    据了解,一旦香港航空倒闭或停牌,将会影响多达6000名员工的生计,包括港航直属员工约3000人,以及大约3000名地勤、餐饮及外判服务员工。

    今日,记者从香港航空方面了解到,香港空运牌照局当日通知香港航空,暂时不会对其采取进一步行动。

 

 

    2.法国研制出未来新战斗机
    法国发动机生产商赛峰集团与德国安特优集团就欧洲新一代战斗机的发动机研发工作的工业分配达成一致。
    两家公司在一份公报中指出:“未来空中战斗系统计划如今跨越了重要一步——赛峰航空发动机公司与腓特烈港发动机与涡轮机联合公司(安特优集团的全称)就研发欧洲新一代战斗机发动机的平等合作细节达成了一致。”
    该系统的核心是未来的新一代战斗机,旨在到2040年替代目前的“阵风”战斗机和欧洲“台风”战斗机。首架原型机有望在2026年上天,用于评估概念的可行性。

    3.空客明年试飞“飞的”

 


图:空客明年试飞“飞行出租车” 图源:凤凰网汽车

    德国《汽车周刊》12月4日报道,空中客车宣布明年开始测试首个飞行出租车CityAirbus,全方位测试飞行出租车的表现和性能。

空中客车这款飞行出租车为四座电动驱动飞行器,配备八个螺旋桨,可搭乘四个乘客,可直上直下起飞降落。飞行器重2.2吨,最高行驶里程15公里。

 

图:空客“飞行出租车”CityAirbus 图源:凤凰网汽车

    空中客车新闻发言人Gregorvon Kursell周二宣布空中客车明年将测试CityAirbus飞行出租车,测试地点定在因戈尔施塔特(Ingolstadt)附近的曼行(Manching)小镇。空客今年在德国多瑙沃特的直升飞机工厂测试了飞行出租车,飞行出租车在被拴在地面的情况下测试了起飞降落。Gregorvon Kursell表示,多瑙沃特限制飞行,因此无法测试CityAirbus的飞行情况。

    据悉,空中客车明年将全方位测试飞行出租车的表现情况,从而进一步研发CityAirbus。因戈尔施塔特地区被欧盟选定为未来城市汽车测试地,允许空客在城市上空进行飞行出租车飞行测试。

    Gregorvon Kursell强调测试的目的在于开发可量产的商业飞行出租车,“飞行出租车的最终版本会安全、舒适,给乘客带来一段舒适的旅程”。

    据悉,空客目前在美国测试另一款名为Vahana的飞行器,测试结果也将用于研发工作。

    Gregorvon Kursell说:“我们现在还不能确定的说飞行出租车到底会是什么样子”,“CityAirbus可以自动飞行,不过为了能让更多人接受,在商业运营的初期会用操作人陪同飞行,在紧急情况下亲自操作飞行器”。

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