航空自卫队F-2B战斗机

航空自卫队F-4J

航空自卫队F-15DJ

基于交付时间和替换的关系问题，面对短时间内急速崛起的中国海空力量，日本航空自卫队也必须短时间内提升作战能力，也就有了这次的F-15MJ升级为F-15JSI的计划。

当然，就像上面说的那样，最早生产的F-15J是不参与升级的，参与升级的是1988年之后生产的较新的F-15J/DJ，这批升级的战机在2010年也曾参与过J-MSIP（多阶段改进计划）改装，当时102架改装AN/APG-63 V 1机械扫描雷达，升级后由F-15J改为F-15MJ（M为现代化的意思）。不过当时这次F-15MJ升级并没有提升太多，因为美国自己的F-15C/D改装的是AN/APG-63 V 3相控阵雷达，比日本的机械扫描雷达好太多，所以日本在2010年那次升级有点升级后就落后的意思。

这次F-15JSI升级的98架也是上面那102架F-15MJ的基础上进一步改进，更换有源相控阵雷达、搭载先进核心显示处理器的任务计算机、AN/ALQ-239数字电子战系统以及其他一些软件设备和技术服务，合同价格超过45亿美元。而AN/APG-82(v)1雷达是基于AN/APG-79雷达的处理器和AN/APG-63 v3雷达天线研制的新的相控阵雷达，性能水平还是非常高的，美国将这种雷达应用于F-15E重型战斗机。这样算下来，这次升级相当于单机平摊超过4500万美元，比以前一架三代重型机还要贵。但是贵也没有办法，就日本现在的情况只有选择升级这一条路。

改装了AN/APG-82(v)1雷达的F-15E

升级雷达航电和电子战系统的F-15JSI在超视距作战方面有了很大的提升，不然在相控阵雷达横行的年代，还用机械扫描雷达恐怕上天后没有任何信息优势，让老旧的F-15J/DJ升空后恐怕就被击落。总的来说，F-2性能不够用、F-4J太老、F-35数量不够，只能继续为F-15MJ续命。