五、通信和导航设施

调整了121.629条款的适用对象，从国际定期载客扩大到包括国际、国内在内的所有定期载客运行，在确保安全的前提下进一步提升航空公司运行的灵活性。该调整主要是基于机载通信/导航/监视设备能力和航空公司运行监控能力提升的考虑，具体如下：一是卫星电话装机已逐渐从原来的宽体机普及到窄体机，宽体机多用于国际运行，窄体机多用于国内运行，如此一来自然需要将国内运行一并纳入考虑；二是航空公司机队基本全部具备ACARS、ADS-B和星基导航能力，即便卫星电话故障航空公司仍可对运行实施全程监控。