民航干部管理学院院长孙晓梅的演讲主题为“讲好支线航空的中国故事”，阐述了中国支线航空发展的困境与压力，探究发展支线航空要有中国自己适合的路径，提出了“中国将成为继美国后全球最大的支线航空市”的论断与展望；

太平洋中国友好协会主席Hiria Ottino以“一带一路”倡议下——太平洋海上明珠之路”为主题进行精彩论述，以大视角论述在“一带一路”倡议背景下，太平洋地区交通运输业发展趋势与需求；

广州民航职业技术学院副教授、航空短途运输专研学者綦琦针对“短途运输航空市场的国外政策研究及国内路径”进行了专题演讲。他从发展短途运输的内外部原因、我国短途运输支持政策暖风、借鉴国外短途运输市场发展经验、探讨短途运输的高质量发展路径四个方面进行了深入探究；

中国航空工业发展研究中心副主任黄毓敏做了“2019-2038，支线飞机中国市场预测”，从各个角度详细分析了2018年中国航空运输市场现状，分析了国内航空市场环境，对中国市场支线飞机需求做出预测：随着国家建设更多支线机场，扶持支线运输的政策进一步完善，包括国产支线飞机在内的新一代支线飞机投入市场，支线航空发展会加速，支线飞机在机队中的比例会显著增加，到2038年接近12％。未来20年中国需要补充各类支线客机超过1000架，其中60座以下的300架，60-99座的700架。以翔实数据分析了中国民用飞机市场未来发展需求、重点领域，为支线航空产业生态环境的构建提供预测支持；

华夏航空CEO吴龙江以“建立支线航空产业生态，推动‘一带一路’航空产业发展”为题，结合华夏航空成功运营经验，从市场需求、生存现状、创新模式等方面破解支线航空发展密码以及互联网思维下的支线航空应用以及对未来产业发展的展望；

新疆机场集团党委书记、董事长张军围绕“新疆支线机场运营”主题，以新疆机场为例，论述了支线运营机场管理的特殊性，从运营管理、创新模式等实战经验方面进行了论述；

中国进出口银行中国进出口银行交运融资部副处长贾儒楠以“落实 ‘一带一路’倡议,中国进出口银行在行动”为主题，阐述了进出口银行通过构建政策性金融体系对“一带一路”建设的支持；

西飞民机总经理王程宽围绕 “新时代、新机遇、新合作，‘新舟’飞机在‘一带一路’的探索和创新”，与大家分享对国产民机全球发展的一些实践和认识，从公司结构改革、产品研发、民机供应链创新、服务创新、营销创新等方面，阐述了西飞民机的发展思路与理念。

支线航空与国产支线飞机发展论坛

延续了“支线航空”与“国产支线飞机”两大主题，融合民航管理研究部门、金融机构、航空公司、机场集团、制造企业等各方在相关领域内进行的探索与积累的经验，实现民机制造、航司运营、机场管理、融资支持互联共促，共同构建支线航空发展的良好环境，形成共商共建、共享共赢，在推动民航强国使命落地的同时，实现自身的长远发展。