七十载光辉岁月，九万里风鹏正举。在人民空军成立70周年之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平8日出席庆祝空军成立70周年主题活动，代表党中央和中央军委，对空军成立70周年表示热烈祝贺，向空军全体官兵致以诚挚问候。

上午10时15分许，习近平来到位于北京市昌平区的中国航空博物馆。英雄广场上，“蓝天魂”雕塑庄严肃穆，“胜利之火”火炬熊熊燃烧。习近平首先向人民空军英烈敬献花篮，他迈步上前，整理花篮缎带，向人民空军英烈三鞠躬。习近平缓步绕行，瞻仰人民空军英烈墙，表达对英烈的深切缅怀。人民空军的历史辉煌，是用奋斗、牺牲和奉献铸就的。70年来，人民空军英雄辈出。习近平强调，我们要永远铭记英烈的英雄事迹，世代发扬英烈的英雄精神。

随后，习近平参观了庆祝空军成立70周年主题展览。展览分为“蓝天铸忠诚”和“奋飞新时代”两个展区，展出各型飞机9架，图片、实物1500多件，再现了人民空军70年的光荣历史和发展成就。一张张图片展板、一件件实物模型、一段段视频资料，吸引了习近平的目光，他不时驻足观看，认真听取讲解，询问有关情况。

在热烈的掌声中，习近平亲切接见空军先进单位和英模代表，勉励他们珍惜荣誉、再接再厉，争取更大光荣。

习近平指出，人民空军走过了70年的光辉历程。在党的坚强领导下，一代代空军官兵胸怀凌云壮志，搏击万里长空，推动空军建设取得举世瞩目的成就，为维护国家主权、安全、发展利益建立了不朽功勋。人民空军不愧是党和人民可以信赖的部队。

习近平强调，人民空军站在了新的历史起点上。要深入贯彻新时代党的强军思想，深入贯彻新时代军事战略方针，牢记初心使命，发扬光荣传统，勇于创新超越，努力把人民空军全面建成世界一流空军，不断创造新的更大的业绩！

许其亮、张又侠、魏凤和、苗华、张升民参加活动。

 来源：央视新闻客户端

纪念两航起义70周年座谈会在京举行 汪洋会见与会代表

新华社北京11月8日电  纪念两航起义70周年座谈会8日在人民大会堂举行。会前，中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋会见与会代表并与大家合影留念。

纪念两航起义70周年|密电1949

这是一封密电，1949年10月22日由中共华东局发出，主题是：“请即示对港中航财产如何处理。”半个多月后，11月9日凌晨，中国航空公司（简称中航）10架，中央航空公司（简称央航）2架，合计12架飞机，从香港启德机场北飞，回归新中国怀抱。同日，中航、央航2 500多名员工通电起义。留港起义员工同美、蒋和港英当局开展了护产斗争，将大批航空器材、设备、油料抢运回内地。这一系列壮举，史称“两航起义”。

启德机场上中国航空公司飞机，近景是2架C-47（DC-3），远景是2架C-46。

长期以来，中央军委副主席周恩来派中央社会部李克农、吴克坚直接领导，并派出华东局推荐的吕明、査夷平到香港策划起义，已成为见诸众多媒体的“明线”。然而，除了要做两航高层管理者的工作，在对手眼皮底下，起义涉及12个机组及驻场机务人员，通电员工高达数千名。如何像电文所说，做到“控制”中下层人员？如何向大陆转移数量巨大的航空财产？显然，仅靠几个人的力量，在短时间内是不可能做到的。

事实上，早在吕明等抵达香港之前，中航内部就已经活跃着中共地下党支部，他们自下而上，精心策划，严密组织，有效动员，为两航起义的基层组织、动员做出了不可磨灭的巨大贡献。《两航起义亲历记》一书，让这条隐没多年的“暗线”浮出了水面。（编者注：该书编者即本文作者胡飞霞女士，是当年中航地下党支部书记胡理昌的女儿。）

《大公报》上《短长书》

当年位于香港启德机场的中航地下党支部极为隐蔽，直接受中共华南局地下党秘密领导。在执行两航起义任务时，我父亲胡理昌与华南、香港、华东地下党上线有着直接联系，是“两航起义”的关键人物之一。然而多年来，在大部分历史著作中，中航地下党及华南局这条线一度被忽略掉了。

中国航空公司地下党支部书记胡理昌

“文革”时期，两航人备遭磨难，我父亲也一样。他于1987年7月去世，去世前曾在民航总局史志办工作。他住院术后曾对我说“家中书柜里有证据”，令我不解地是他临终前大声呐喊“不是这么回事的”！什么证据？怎么回事？这个“谜”始终纠缠着我。父亲去世后我听到过一些传言，比如“当年香港中航地下党支部在两航起义中没做什么”，“没接到两航起义的任务”，等等。果真如此吗？我一直在寻找答案。

2012年12月31日，我收到了一封电子邮件，标题是“怀念你的父亲”，并有附件。发件人是周礼忠叔叔。他是对敌斗争的一员干将，笔杆子十分犀利。

我打开邮件的附件，原来是一份《大公报》的复印件。这份《大公报》出版的时间是：中华民国三十八年八月二十一日（即1949年8月21日）。在该报第七版的“各地通信”栏目中刊发有一封《短长书》，文章的导读是这样写的：“一个工程师到了北平/畅谈北行观感/他过去曾替美帝及官僚资本家效力/今天他踏入了新的天地靠拢了人民”。旁附编者按语：“这封短长书的作者陈方梁先生是香港中国航空公司一个助理工程师，他在九龙启德机场工作很久。如今他已到了一个新的天地，正决心改造自己为新中国的建设而尽力，他的信充满了热情，而且坦白诚恳，他的信将会给读者以共鸣以感动。”

《短长书》的内容如下：

陈方梁北行，投奔解放区，而他在解放区的观感，竟然能在《大公报》上出现，这绝非偶然。父亲遗文《香港当年中航基层党的活动》中曾有这样一段话：“在1949年5月上海解放后，两航在上海的留守人员如赵际唐、齐镇午等和从香港北去的陈方梁、钱风、徐燮元不断报导解放区的政治、经济、生活情况，都给两航职工很大的鼓舞，激起了他们的爱国热情与思乡情。”1949年5月份过后，中航地下党支部在6、7和8月通过香港《大公报》等进步报刊舆论，向两航全体职工做了“全面起义的动员”工作。《短长书》恰是中航地下党支部发挥作用的重要旁证！