70年前的11月9日，在原中国航空公司总经理刘敬宜、中央航空公司总经理陈卓林的带领下，来自“两航”的12 个飞行机组驾机北飞，脱离国民党反动统治，毅然投向祖国的怀抱。这一伟大的爱国主义壮举，为新中国民航事业奠定了重要的物质基础、技术基础和人才基础。

历经70年的风风雨雨，跨过70年的沟沟坎坎，新中国民航事业披荆斩棘，蓬勃发展，取得了世界瞩目的成就。一路走来，正是全体民航人赤诚的爱国情怀，铸就了中国民航事业的辉煌。

70年来，民航深化改革的决心坚定不移。顺应时代的进步和发展的需求，民航人不断锐意进取，大胆改革。 1980年，民航开启了以 “军转民和企业化”为主要内容的第一轮改革，民航不再由空军代管，归属国务院，开始了一系列管理制度改革，在企业化的道路上疾步快走。1987 年，民航开始了以“政企分开、机场与航空公司分设”为主要内容的第二轮改革，打破了原政企不分、用行政和军事办法实行高度集中统一管理的单一部门体制，初步形成了符合国家经济体制改革目标和民航自身发展规律的民航管理体制全新架构。2002 年，民航开始实施以“政企分开、政资分离、机场属地化管理、改革民航行政和公安管理体制 “为主要内容的第三轮改革，彻底打破了长期以来高度集中的民航管理体制，成为交通行业首家完成政企、政资分离的运输部门，形成了现代化民航管理体制。改革的历程虽然困难重重，但正是振兴祖国民航事业的爱国情怀一直激励和鼓舞着民航人的斗志。通过几代民航人的拼搏努力，民航事业实现了从无到有、从弱到强的巨大转变，运输总周转量连续14 年稳居世界第二。

70年来，民航真情服务的初心始终不渝。1957年 10月 5日，周恩来总理的”保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常“批示高度概括了民航工作的主要内容，深刻阐明了民航工作的基本要求，成为了始终指导民航工作的总方针。2016年，新一届民航局党组梳理民航发展特点和规律，科学谋划民航改革发展，形成了”一二三三四“的总体工作思路，即”践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线、完善三张网络、补齐四个短板“，真情服务成为民航人必须坚守的底线。2019年， 全国民航工作会议提出要以新发展理念为引领，推进新时代民航高质量发展，并从发展理念新、发展目标明、发展动力足、发展路径清、发展效益好等方面，明确了高质量发展的工作思路，对民航服务质量提出了更高的要求。截至2018年底，首都机场旅客吞吐量突破1 亿人次，全国千万级机场已经达到 37 个。从重要专机保障到汶川玉树抗震救灾，从利比亚撤侨到巴厘岛接回滞留旅客，无不彰显了民航人的爱国情怀，践行了”人民航空为人民“的行业宗旨，满足了人民群众美好航空出行的需求。

70年来，民航保障安全的队伍不断壮大。民航是高科技集成的先进技术行业，1979年 10月 12日，邓小平同志指示：“现代化的设备要有高水平的人才来管理，民航的职工要招录从严、训练从严、纪律从严、管理从严。”多年来，民航系统高度重视安全保障队伍的培养，从政治素养、作风素养、专业素养等多方面、全方位地锻造飞行员、空乘、安保、空管等专业技术队伍，并通过建设先进示范班组、创建青年文明号、举办各种专业技能竞赛等方式，成就了大批的技术能手和高精尖人才，以过硬的技术和本领服务民航安全保障工作，在民航事业的发展进程中大显身手，不断涌现出了像杨继海机组、刘传健机组等让民航人骄傲的中国民航英雄机组和先进人物，为民航赢得了至高荣誉，也为民航人树立了践行初心使命的标杆。截至2019年9月底，民航人积极践行“忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守、真情服务的职业道德”的民航精神，实现了运输航空持续安全飞行 109个月、7760万小时，实现了 17年零4个月的空防安全零责任事故记录， 中国民航的安全水平位居世界前列。

初心不改，使命在肩。70年的不懈努力，70年的风雨兼程，见证了民航人拼搏奋斗的勇气和勇往直前的担当，更体现了民航人真情服务的境界和奉献祖国的情怀。而2019年北京大兴国际机场的建成投运更加坚定了“民航人一定能，民航人一定行”的信念，也必将激励着一代又一代的民航人在民航高质量发展和实现民航强国的进程中砥砺前行。（中国民航网 通讯员李晓梅）