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深夜抵达成田机场的乘客再也不用在机场滞留到天亮了

时间:2019-11-04 14:41来源:未知 作者:中国航空

 

LCC在航空运输业是指低成本航空公司。因其经营理念就是“只让乘客花必须花的钱”,比如貌似免费的机内餐,实际上都是羊毛出在羊身上,而LCC航空公司的机内餐及饮品则可以选择购买型,不愿意买,自带煎饼卷大葱那就省了这部分钱了。尤其是LCC还大多属于晚上乃至深夜运行的客机,这一方面使得航空公司的运营成本得以下降,另一方面也满足了想白天工作,晚上乘机,深夜到达,然后睡一觉,第二天一大早就能开始或工作、或购物、或游玩的乘客之需求。

LCC的算盘极精,对于航空公司和乘客也确实是双赢的最佳结果。因此,LCC营运模式自数年前推出市场,业绩就是年年攀高。据日本运输省统计数字,仅日本国内航线去年就有724万人利用LCC出行,加上国际线LCC的利用客,年间总计利用LCC的乘客已达4000万人,近乎于日本三分之一人口了,市场可谓巨大,航空公司也是数钱数到手疼。不过,所谓的凡事皆有利弊两面吧,随之給旅客带来的不便也开始逐渐显现出来了。

福音,深夜抵达成田机场的乘客再也不用在机场滞留到天亮了

 

LCC与铁道公司给乘客带来的不便之处

一般来说,由成田机场直通东京都内的最快的铁道交通手段有两种,一种是由京成电铁运营的东京上野和成田机场对开的只需36分钟的特快列车。这种列车设定为每小时对开两班,间隔20分钟到40分钟不等;另一种是由JR东日本运营的由成田机场开往东京都内各处的成田特急列车,每小时也是两班,间隔30分钟。当然,如果是在白天,还有各种慢车、巴士、的士等手段通往都内,但夜晚,尤其是深夜,随着LCC着陆飞机架数的增加,普通客车、巴士等运行车次的减少,直到没有,成田机场通往都内的交通手段就显出了它的弊病来。

 

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比如下机通关后如果未能赶上刚巧开走的特快列车,那么,就极有可能要在站台上等上40分钟,尤其是有些LCC航班是晚间20点以后才到的,而由成田机场开往都内的特快列车和成田特急列车的末班车都是截至晚间11时止,那么旅客出关后,就面临着除了出租车无车去都内的尴尬情况。而对于一般乘客来说,选择LCC,本来就是图个经济实惠,如果乘坐出租车到都内差不多要2万日元(约1300元人民币)左右了,根本就谈不上经济实惠了。那么,晚班抵达机场的乘客就只能选择在机场的椅子上过夜,或者住宾馆,这就让本来想省点钱的乘客相当的憋屈加郁闷了……

 

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铁路利好消息来了

考虑到乘坐LCC抵达成田机场的乘客的真实情况,运营成田机场至上野特快列车的京成电铁于2019年10月26日起,推出了新的运行计划。自10月27日起,在成田机场和东京上野之间,由每小时对开两班增加为三班,每天的运行车次也由原来的59次增加为82次。也就是说,从成田机场到上野的只需36分的特快列车,在每小时内就有三班运行了,换言之,亦即每间隔20分钟就有一班了,如果加上每30分钟一班的成田机场直通东京站的成田特急列车,也就是说,每小时共有五班快车发往东京都内。这样下了飞机欲乘坐列车前往东京都内的乘客,基本上就可以做到随时买票随时走了。

 

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而且,到目前为止,特快列车的末班车为10:30由成田机场发车,那么,对于乘坐偶尔晚点的LCC航班的乘客,飞机如果是晚上10点抵达成田机场,出关后基本就没戏了。但自10月27日始,这种现象基本就可以解决了。因为由成田机场发往上野的特快列车的末班车由10:30改为11:20了。也就是说。即使是飞机晚上10点到达,那么出关后也可以赶上末班特快列车安心驶往东京了。

 

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根据成田国际空港会社发表的数据表明,因增加了11:20的特快列车班次,这使得乘坐这趟末班车的旅客在上野、日暮里换乘如东武青空树线、常磐线、西武线、京王线、小田急线和东急线等线路成为可能,从而让到达都中心的旅客,能够再次搭上这些线路的末班车,赶往由东京辐射出去的周边卫星城市,可谓是便利至极。

 

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深夜高速巴士也来送福利了

与此同步,由于到目前为止,由机场开往都内的高速巴士末班车为11点,那么同样,乘坐LCC晚上10点以后抵达成田的旅客,将无法乘坐高速巴士去往东京。针对此点,由东京空港交通会社运营的夜间高速巴士也籍此时机新增设了两班开往东京市内的末班巴士:一班为24时整由成田机场开往东京新宿、池袋的高速巴士;一班为24:45分由成田机场开往东京站和银座站的高速巴士。这两班车的开通,意味着哪怕是飞机再晚点,乘客也可能有相对便宜的交通手段去往东京都内(深夜高速巴士由成田机场至东京站的票价一般为1000日元,约合人民币65元),让乘坐经济实惠的LCC航班的乘客彻底放下心来。

 

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这次由成田机场、铁路公司、陆路交通公司等联手推出的由成田开往东京的新交通运行方法,可谓是一举四得:首先,包括日本人和外国人在内的所有乘客,都会因这次三家公司联手推出的新交通运行计划而得利;其次,铁道公司和巴士公司不仅增加了盈利,还赢得了这些潜在的旅客客户;而成田机场更是由于为广大乘客提供了便利、适时的各种交通手段而赢得了旅客的赞誉,从而获得更多旅客的成田机场使用率;当然,成田机场也因其交通的便利性提高了自身的价值,进而晋身为更加被认可的国际一流机场。

 

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