9月的时候东航涨了基本工资，着实不容易啊！（当时我写了《东航涨工资了！我给大家算了笔账》，点击标题即可查看）

为什么说不容易呢？

其实很多同学把涨工资想的太容易了，以为就是老板一声令下，财务划钱，大家工资到账就行了......但是如果大概算一下账，就知道没那么容易，涉及的方面很多，尤其是“操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱”的航空公司。

就拿东航来说。

东航员工在职员工将近8万人，老板一声令下，一人一个月平均涨500元，一年下来人工成本就将近5亿了，这个数目是什么概念？

是东航2018年净利润的19%。

东航是上市企业，肯定不能完全依着员工的利益，必须对股东的利益负责，要为股东争取更多的利润（起码要考虑），增利无非就是开源节流——要么能挣钱，要么能省钱。

省钱肯定要扣成本，这个人工成本肯定躲不过。

压着不涨就算了，更狠的是从员工身上扣钱。

当然，涨工资也可以，除非.......有底气挣钱，增加的利润能够覆盖增加的人工成本。

东航在今年9月的时候就有底气了一回，虽然涨的是基本工资，也不多，但总算开了个好头。

其实开始传的是空乘涨小时费，涨10%，这样普通舱就从58元每小时涨到63/64。

其实算下来和涨基本工资差不多。

最近开始又在说了，东航空乘要涨小时费，涨10%。

传的有板有眼的，应该还是有那么点说法，希望能坐实。

吃瓜的同时，关心大家利益，又爱做算术题的一枝花赶紧拿起了计算器，算了一笔账，东航大概2万名乘务员和其他空勤人员，如果每人每月平均多拿500小时费，一年也就多1.2亿，这点钱省/挣的出来吗？

东航一年大概飞70万个航班，一个航班多挣/省170块就行。

当然，最好是挣，还要挣的多，让员工工资涨的更放心！

这样的企业才是好企业。