韩联社日前发布消息称，韩国国土交通部向国会国土交通委员会所属共同民主党籍议员安浩永提交的资料显示，自2014年至今年7月，韩国8家航空公司的460名飞行员递交辞呈离职，其中近八成被聘入中国航空公司。

韩方对此分析认为，近五年来飞行员跳槽率的提升，是因为中国航空公司待遇丰厚，再加上众多低成本航空公司的出现，导致飞行员紧缺，其身价自然就会上涨。安浩永表示，飞行员的紧缺不单会影响航空安全，还会阻碍新航线的开发。不过，韩国土部人士称，自去年起离职飞行员人正逐步减少，韩国航空公司飞行员人力资源供应和培养系统没有任何问题。

据中国职业培训网表示，飞行员在校学习就需要花费近百万，毕业上岗后还会断断续续进行七到八年的专业培训，将食宿等杂项费用算在一起也是笔不小的数目。而且现在我国的民航停飞率大概是在10%到15%，很多都是因为上学期间身体出了问题，毕业入职体检时不过关，或学业不合格此类原因。

所以，真正优秀的民航飞行员是各国都紧缺的人才。但现阶段国内能够培养出优秀飞行人才的学校只有二十来所，这显然无法满足国内市场的长期发展需求。为解决这个难题，中国不断加大招收外籍飞行员的同时，还扩大了收购国外飞行院校的规模。据悉，近年来中国已经在外籍飞行员招募中顺利吸纳到1300多位外籍飞行人才。其中，有700多位是来自美国本土的飞行员。

常言道科技兴国，人才强国。以前国内发展环境有限，导致众多人才流失海外，但现如今这种现象的反转，能够充分表明中国已不同往日，中华民族的复兴和崛起指日可待，势在必行。