10月15日，中国民航局副局长吕尔学向杭州迅蚁公司所属的杭州送吧物流科技有限公司CEO章磊颁发了《特定类无人机试运行批准函》和《无人机物流配送经营许可》。

 

这两张纸，分量十足：这是无人机行业第一个由中国民航局颁发的运行许可，也是全球范围第一个针对城市人口密集区的官方运行许可。

 

中国民航局总工程师殷时军表示，送吧公司获颁城市场景无人机物流特定类试运行批准函和经营许可是我国无人驾驶航空领域的里程碑事件，必将载入中国民航发展史册。

 

希望送吧公司在试运行期间，坚守安全底线，大胆推进试运行进程。同时注重总结提炼相关规范标准，早日形成可复制、可推广的行业发展和监管模式，持续推进中国无人驾驶航空产业持续健康发展。

 

2018年摩根士丹利的蓝皮书预测：未来城市空中交通市场规模已达1.5万亿美金，其中一半份额是空中自动化配送。可以说，商用无人机已经成为世界各国、主要城市、先进地区竞相追逐、抢先布局的重点产业领域。

 

杭州迅蚁网络科技有限公司作为商用无人机领域重点企业，一直致力于构建大规模机器人运力网络，已先后与中国邮政及菜鸟、苏宁、中通等企业开展无人机邮路及无人机物流系统布局建设，其物流无人机处于全球领先地位。

 

据了解，迅蚁科技所属的送吧公司在获颁《批准函》之前，已在杭州城区和湖州安吉等山区的试验区域内，累计完成2万多架次的物流运行场景测试飞行，先期通过了民航局组织的特定类运行风险评估和飞行验证，具备在复杂的城市环境下运行的安全性和可靠性。

 

试运行期间，该公司将在杭州市范围内利用空中配送网络提供安全、高效的医疗急救用品运输和同城即时配送服务。

 

2015年11月，迅蚁成立；

2016年4月，完成国内第一次无人机O2O生鲜配送；

2016年5月，获得天使湾、九合投资；

2016年9月，携手中国邮政，开通国内首条无人机邮路；

2017年3月，开始运营国内第一个商业化的无人机速运网络；

2017年6月，获得红杉领投数千万投资；

2017年10月，完成国内第一次无人机集群跨海配送；

2017年12月，开通全球首个ToC的无人机速运服务“迅蚁速运”；

2018年1月，成立迅蚁自动驾驶（北京）研发中心；

2018年5月，完成3000万元A+轮融资；

2018年7月，迅蚁送吧完成单季度7000单无人机外卖配送测试；

2018年9月，推出无人枢纽站RH1，实现与物流无人机的全自动对接；

2018年12月，完成第1单ADNET全自动机器人外卖配送；

2019年7月，行业首家通过民航局城市环境特定类无人机运行安全评估。

 

 

 

 

随着我国电商行业高速发展，快递业务量持续增长。据国家邮政局数据，2014年全国快递服务企业业务量139.6亿件，增速高达51.9%。此后每年快递业务量上一个台阶，但是自2017年以来，快递业务量增速放缓。2018年全国快递业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%。2019年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件，同比增长25.7%。根据2019年国家邮政管理工作总体要求预测，2019年全年邮政业业务总量完成15000亿元，同比增长22%。其中，快递业务量达600亿件，同比增长20%。快递量大增给传统物流配送带来了巨大压力。

 

 

 

数据来源：国家邮政局，中商产业研究院整理

 

 

物流行业是劳动力密集行业，运营中需要大批劳务人员从事分拣、配送等工作。随着人口老龄化，劳动力减少，用工成本不断上涨。2018年中国中国城镇私营单位就业人员年平均工资由2013年的36390元/年增至2018年的49575元/年。物流行业急需使用“黑科技”解放劳动力，改变物流企业在末端配送服务的质量与效率。

 

 

 

数据来源：国家统计局、中商产业研究院整理

 

 

物流无人机具有智能化、信息化、无人化的特点，及距离短、成本低、效率高的优势，有效扩大了物流覆盖范围，具备非常大的发展空间。早在2013年亚马逊提出使用无人机送货的概念，此后，顺丰、京东、阿里菜鸟、杭州迅蚁等企业纷纷布局无人机快递配送。我国无人机行业各领域单位或公司有300多家，中商产业研究院整理了10家不同领域物流无人机生产研发制造企业。

 

 

 

资料来源：中商产业研究院整理