美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）要求航空公司采取措施，以防止在冬季可能影响波音787飞机运行的潜在危险。

10月11日FAA发布的适航指令（AD）要求航空公司指示飞行员在降雪，结冰或积雪的情况下着陆后不要缩回787襟翼。该命令还指示航空公司在787飞机在这种情况下着陆后检查舷外缝翼和襟翼。

波音在一份声明中说：“波音公司发现，在冬季作业期间，787舷外缝翼的操作可能会受到冰冻的影响。” “该问题是假设事件，从未在服务中发生过，发生此问题的可能性非常小。”

波音公司在7月份的服务公告中解决了该问题，现在“正在开发执行器或传感器更换装置，以便操作员识别并解决问题”。

服务公告中补充：“波音还为舷外缝翼系统的健康状况的年度检查提供指导，重新强调与冬季作业相关的现有程序，并为舷外缝翼操作检查提供额外维护程序。

美国联邦航空局的指令将立即生效，直到11月25日，该指令适用于787-8、787-9和787-10。

FAA的指令是为了响应早前报道称，787飞机滑行时飞机的舷外缝翼执行器发生故障，导致舷外缝翼的位置与飞行员所指示的位置不同。

美国联邦航空局的指令指出：“如果不解决这种情况，可能会导致升力不足，导致无法维持持续的安全飞行和着陆。”

指令还指出，在雪或冰层降落后，航空公司的地面技术人员应在检查舷外缝翼和襟翼后确保其不被冰、雪或雪泥阻塞，才能收回襟翼和舷外缝翼。然后，两名技术人员应测试舷外缝翼，一名移动挡板控制杆，另一名确认舷外缝翼位置。