1949年10月1日，伴随着隆隆的礼炮声和雄壮的义勇军进行曲，中华民族从此屹立在世界的东方。祖国母亲七十年沧桑巨变，华夏儿女为之欢呼雀跃。陈一心，出生于1949年，是共和国的同龄人，更是中国大飞机事业的亲历者，让我们一起走进他的故事。

陈一心，中国商飞原上海飞机设计研究所党委副书记、副所长。“我作为共和国的同龄人，在祖国母亲的哺育下，沐浴着共和国的阳光雨露与新中国一起诞生，一起成长，一起见证了新中国的风风雨雨，经历了诸多的荣耀与磨练。我对祖国母亲始终怀着一片赤诚的感恩之情，我伴随着共和国的脚步声与时代脉动成长与奋斗，光荣与梦想，演绎着多姿多彩的人生乐章。”

七十年的共同成长

1959年，祖国十岁，我也十岁。花季少年的我，戴着红领巾，高唱“我们是共产主义接班人”。1969年，祖国二十岁，我也二十岁。青春热血的我，参军入伍，一颗红星头上戴，革命红旗挂两边，光荣成为一名空军战士，守卫着祖国的南大门，成为坚不可摧钢铁长城的一块砖。1979年、1989年、1999年，祖国三十岁、四十岁、五十岁，我也从青年步入中年，炫动时光、满怀壮志，航空报国、专心致志，为民机事业奋斗在各个岗位。五十岁那年，我有幸入选上海人民广播电台举办的“上海市50名共和国同龄人风采照展”，展现了上海各行各业共和国同龄人的精神风貌。

2009年，祖国六十岁，我也六十岁。在即将退休前被委以重任，担任中国商飞研发中心张江园区建设工程指挥部副总指挥，承担起建设C919飞机系统综合试验室与设计研发大楼的重任，继续为祖国的航空事业发挥余热。

2019年，祖国七十岁，我也七十岁，退休了。在上海市老干部大学学习并受聘于上海市老干部大学东方艺术院副院长。老有所学，老有所为，离岗不离志，退休不褪色，我仍然活跃在包括中国商飞在内的公益事业中，继续为培养商飞职工与商飞子弟的业余文化素养与技能奉献力量，发挥“夕阳红”的热量。

五十年的航空情结

在即将迎来祖国七十华诞的大喜日子里，回首平生，心潮澎湃，久久不能平静。这一路走来，除了军旅生活外，最值得我回味与刻骨铭心并为之奋斗终生的，就是航空事业，就是研制国产大飞机，就是要让中国的大飞机翱翔蓝天，实现几代航空人的中国梦。

ARJ21新支线飞机与C919大型客机均已飞上蓝天。这背后，有千千万万个航空人为之奋斗，献了青春献终身，献了终身献子孙。我有幸成为这千千万万个航空人中的一员，沧海一粟，一名航空老兵。上世纪七十年代，在运10研制过程中，先后从事飞机电磁兼容、干扰抗干扰航行雷达天线、避雷条、放电刷、导光板照度等试验试飞工作。但最值得我自豪的是，能先后亲自参与ARJ21新支线飞机与C919大型客机飞机，这两个机型的系统综合试验室的基本建设工作。

创立综合试验室，是我国大型客机研制的重要保障条件，是飞控系统、液压系统、起落架系统、航电系统、地面试验验证、适航取证验证、航线运营支持试验等研发工作的重中之重。而试验厂房建设必须先行启动，故素有兵马未动，粮草先行之说。飞机系统综合试验厂房也称铁鸟大厅建设，工程质量要求高，建设周期长，预算控制严。C919飞机系统综合试验室土建是中国商飞第一个基本建设工程项目，必须打响这第一炮。