30年变化

九月的赣州，天高云淡，阳光明媚。2019年9月29日上午09:01，祥鹏航空8L9873次航班成功靠接赣州机场T2航站楼廊桥，标志着赣州机场T2航站楼顺利转场启用。1000多个日夜的汗水与期盼，终于在这一天获得了圆满。

1986年，赣州黄金机场进行了第一次改扩建，沙石跑道换成水泥跑道

今年是赣州机场通航六十周年。在新中国成立70周年之际，赣州机场用T2航站楼的完美转场，献上一份珍贵的礼物。

敢闯新路开创“赣州模式”

赣州机场1959年建站，是中国最早建设的民用机场之一。但在2000年之前受制于地方经济发展的制约，机场发展举步维艰，从2006年开始，分公司转变经营思路，争取政府支持，在实践中摸索出“政府给力、市场导向、机场作为”的支线机场发展之路，快速地架起了多条便捷空中通道，为赣州经济快速发展之梦奠定了扎实的基础。

90年代的通航仪式

赣州市委市政府长期以来对赣州机场发展给予了全方位的支持，涉及资金、政策以及各种扶持措施。从1999年至今，赣州市政府累计航线补贴已超13亿元，支持力度之大在全国支线机场中鲜见。2009年5月18日，赣州市政府与江西省机场集团公司共同出资组建了具有独立法人资格的国有企业--赣州航空发展服务有限责任公司，用于经营管理所有需要赣州市政府补贴的航线航班。业内人士评价，这个“背靠政府”、手握“资金”的公司，早已超越了机场营销市场部的简单意义，开创了赣州航班、航线经营和资本运作的新时代。

90年代通航仪式

赣州机场总经理张福胜说：“要争取政府的支持，一方面必须提高机场服务质量，让政府满意；另一方面要及时地与政府做好沟通与汇报工作。作为赣州市政协委员，我也经常向政府就航空发展建言献策，向他们灌输民航给当地经济发展带来的巨大好处”。

根据国际民航执行组织的测算，航空运输对经济贡献率为GDP的8%，相关研究指出，中国每百万旅客吞吐量，可以产生18.1亿元人民币的经济效益，以及5300多个就业岗位。按此测算方式，从2008年至2018年十年间，赣州黄金机场旅客吞吐量累计806.9万人次，为地方经济效益贡献100余亿元，并带来数以万计个就业岗位。

抢抓机遇跑出“赣州速度”

90年代，飞播造林

自2008年起，赣州机场年旅客吞吐量逐年呈两位数增长，从10万人次到100万人次，赣州机场仅用了8年时间，2016年，赣州机场成为江西省首个百万级支线机场，今年，赣州机场朝着年旅客吞吐量200万人次冲刺，增长速度之快，令业界瞩目。

2007年，赣州市政府引进全国地级市首家航空公司并在赣州黄金机场设立分公司，通过实现干支联程中转来解决增强赣州航空通达性的问题，极大的解决了赣州黄金机场运力紧张局面，赣州机场被民航局列入支线机场试点城市。

2006年，赣州黄金机场旅客吞吐量首次突破50000吞吐量

赣州航空发展服务有限责任公司成立后，由该公司对赣州黄金机场现有的航线进行统一的经营管理和市场营销，随着赣州经济社会高速发展，赣州经济总量翻番，城市规模迅速扩大，机场由2008年的6条航班航线（通航城市9个），增加到现在的22条航线（通航城市28个），实现国内门户密集化运行，成都、重庆、昆明、西安、深圳等区域枢纽全覆盖。

2008年3月26日赣州新机场通航

日臻成熟的“空中走廊”拉近了赣州与世界的距离，吸引了大量“空中来客”。赣州市政府相关报告指出，近年来，德国西门子、印度塔塔集团等一大批国内外知名企业纷纷前来我市考察，中国建材、中国华星等央企、国内500强企业在赣州进一步加大投资力度，机场已突破单一运输功能，通过与多种产业有机结合，与区域经济相互影响、相互渗透、相互融合，形成带动力和辐射力极强的“临空经济区”，并对区域经济社会发展产生了强大的辐射效应，已然成为区域经济增长的“发动机”。

国企担当感受“赣州温度”

为了提高自身“造血”能力，找到新的收入增长点，赣州机场积极寻求与航空公司合作。赣州机场引进厦航、山东航将赣州机场作为训练基地，两年实现创收640余万元。并与广东龙浩通用航空公司协商有关通勤短途运输航线的开通，开辟新的业务亮点。

2008年，赣州黄金机场迁址南康凤岗，3月26日正式投运。

安全是机场的生命线。今年是赣州机场第26个安全年，赣州机场结合自身特点，开展了为期3年的“平安民航”建设工作，奠定机场安全基础。赣州市“天网”工程延伸至机场，极大地提高了机场治安防控、交通管理和反恐防暴能力，成功协助地方公安抓获网逃人员数名并破获一批治安、刑事案件，为赣州的社会大局稳定和航空运输发展发挥了重要作用。

多年来，赣州机场始终以服务国家战略、服务地方政府、服务广大旅客、服务航空公司为宗旨，在服务品质、运输生产、精神文明建设工作取得新突破，连续九届被评为赣州市文明单位、蝉联江西省第十三至十五届文明单位，2017年荣获第五届全国文明单位。