当飞机前进的速度越大，这个压强差，即升力也就越大。所以飞机起飞时必须高速前行，这样就可以让飞机升上天空。当飞机需要下降时，它只要减小前行的速度，其升力自然会变小，升力小于飞机的重量，它就会下降着陆。

飞机机翼是如何承受大重量的？

在给定结构重量指标(机翼自身重量)的前提下，能够安全地承受使用载荷(设计中会放大为设计载荷)，靠的是结构材料的正确选择、结构部件的合理布置以及结构尺寸的精心设计分析与优化。

①机翼材料的选择

飞机的主承力结构(如机翼上的梁、肋、蒙皮壁板)一般选用高比强度或者高比模量的材料，按强度设计的地方用高比强度的材料(避免材料的失效)，按刚度设计的地方用高比模量的材料(避免结构失稳)。

材料的选择必然很重要，而且是多种层次的。机翼的蒙皮倾向采用复合材料，承重结构依然采用金属材料。碳纤维复合材料的特性是重量轻承重大，非常适合用在飞机机翼上。以波音787为例，它的机翼主结构就是采用的碳纤维复合材料。