“同济大学团队之所以能为北京大兴国际机场的建设与运营筹备进行科学有效的进度管控，得益于同济大学在工程管理学科方面深厚的积淀和众多成功的工程管理咨询服务实践。”业内专家这样表示。

研究团队在大型机场工程管理方面已积累大量成功的实践经验。广州白云国际机场迁建工程、上海浦东机场（二期）扩建工程、上海虹桥机场扩建工程、上海虹桥综合交通枢纽工程、昆明新机场工程、深圳机场扩建工程、南京禄口机场（二期）工程、青岛新机场工程、郑州新郑机场（二期）工程、成都天府机场工程、河北石家庄机场、上海浦东机场卫星厅工程……这一连串大型机场的工程管理工作，都与同济大学联系在一起。研究团队在2008年和2009年度连续两年获评上海市重大工程立功竞赛虹桥综合交通枢纽工程赛区优秀集体，并先后获得华夏建设科学技术奖和美国项目管理学会（PMI中国）颁发的杰出项目奖，蜚声海内外。

▲寒冬踏勘航站楼前地下人防工程

除此以外，同济大学交通运输工程学院凌建明团队承担了“北京新机场智能型综合交通枢纽建设关键技术研究与应用”、杜豫川团队承担了“北京新机场停车楼可行性研究” 、刘建国团队承担了“北京新机场临空经济区下穿铁路箱涵全过程顶力研究”，土木工程学院周晅毅团队承担了“北京新机场工程风荷载研究”、郭小农团队承担了“北京新机场南航基地第一标段机务维修设施项目钢结构节点试验”等重要课题的研究工作，为北京新机场的建设提供了技术上的支持。

同济毕业生是北京新机场建设的中坚力量。

同济大学作为全国土木工程领域顶尖的高等院校，毕业生遍布民航机场建设领域各个方面。大兴机场建设与运营筹备过程同济大学毕业生都深度参与其中，在不同层面、不同岗位起到了重要的推动作用。

在行业领导层面，一批同济校友直接参与了北京新机场建设的决策和管理工作。

同济大学道路1984级毕业生王志清是民航北京大兴机场建设及运营筹备领导小组副组长、空管运输组组长，多次赴大兴机场现场调研、督导、协调相关工作开展。大兴机场建设民航局领导小组办公室两任主任刘春晨和刁永海都是同济大学道路专业毕业生，担任负责大兴机场建设总体协调工作；张海东、韩兴军、周鑫等在民航局、新机场建设和运营筹备工作领导小组办公室工作的同济校友，做了大量的具体协调工作。

新机场建设时间紧、任务重、交叉多、协调难，在领导小组及其办公室和建设者等各方的辛勤努力下，大兴机场共创造40余项国际、国内第一，已获重大奖项50余项，技术专利103项，新工法65项，国产化率达到98%以上。上千家施工单位，施工高峰期间5万人同时作业，全过程保持了“安全生产零事故”，全面实现廉洁工程目标。

在工程管理层面，一批同济毕业生在第一线为工程建设质量和进度把关。

北京大兴国际机场建设指挥部副指挥长吴志晖是同济大学道路1984级毕业生，他历时11年，从选址到建设，全程参与其中，主持了北京大兴国际机场工程规划和设计工作，带领团队圆满完成项目立项、可行性研究报告报批等多项里程碑式重要工作，为新机场开工和建设奠定了坚实基础。

开工建设后，吴志晖全面负责飞行区建设工作。他兢兢业业，脚踏实地，创新有为，2019年被评为“全国最美职工”。孔愚和陈龙担任飞行区工程部副总经理，在机场飞行区建设的工作中也做出了重要贡献。佟岱山和林建率领的民航质量监督总站团队，负责大兴机场民航专业工程质量监督工作，为机场建设质量严格把关。王列平和万朝俊带领的团队，分别承担了飞行区工程监理3标和4标以及部分航站楼机电弱电工程的监理。在各方共同努力下，大兴国际机场工程验收一次合格率100%，13项关键建设指标全部达到世界一流。

在技术保障层面，同济毕业生在规划、设计、勘察、施工、监理等方面大显身手。道路1984级毕业生温世强、道路1981级毕业生姜昌山和地质工程2004届研究生陈望春率领的民航规划设计研究总院项目团队，承担了北京大兴国际机场从选址、预可研、可研、总体规划、初步设计、施工图设计到主体设计协调及后期服务的一条龙服务，参与和见证了大兴国际机场从蓝图绘就到项目落地的全过程，团队骨干成员中有17人是同济毕业生。

建筑学1980级毕业生邵韦平是新机场控制性规划的负责人，他改变机场按照功能性园区来规划设计的传统思路，提出大兴新机场是机场城市，通过城市规划与城市设计的方法，让机场由功能性建设转变为综合性建设。