既然如此，为何不在南通西北面选址，比如海安一带，那么就能真正服务于苏中苏北大片腹地，兴东机场主要满足南通城区及东南周边甚至苏州沿江的需求，南通新机场满足南通北部辐射苏中苏北的需求，岂不是更符合南通新机场的定位？

苏州机场，不用多说，迫在眉睫，必须以我为主，高起点规划建设。即使硕放扩建，南通新建，苏州还是可以建设一个自己的机场。多一个机场多一个选择。没有空域？从来就是个借口。苏州四周都有机场很方便没必要建机场？其实还有很多人超级不方便，而且其实还可以更方便，正如解决了温饱还可以小康，小康以后还可以富裕。

苏州8千平方公里土地，一千多万人口，将近两万亿的经济体量，完全有资格有条件拥有一个以上大型国际机场。隔壁邻居们如果觉得苏州机场将会动到你的奶酪，请记住，这块奶酪本来就属于苏州！