TWA酒店外表

大多数选择入住机场酒店的旅客，离不开“方便”这一理由，不管是方便转机、方便晚班机到埠后早点休息，还是方便赶早班机，人们住在机场酒店就是图的距离近。但对于在5月开业的纽约TWA酒店来说，“方便”却不是最终选择这里的理由。不管是这个酒店的无敌机场跑道景色，还是具有70年历史的古董飞机改建的酒吧，或者是超过1000平方米的连着观景台的泳池，以及里里外外的以飞机为主题的设计，都已经足够吸引航空迷们争相入住。

TWA酒店室内

TWA酒店位于美国纽约肯尼迪国际机场五号航站楼，前身为环球航空公司飞行中心，在1956年由普利策建筑奖的获得者埃罗·沙里宁（Eero Saarinen）设计，到1962年正式开放。整个建筑工程耗时超过六年，是现代建筑史上有机建筑风格的突出代表。当时，委托人表示想要塑造一栋能体现“飞翔精神”的作品，即便旅客们来去匆匆地于此搭乘航班，也可以拥有完美的飞翔体验。为了能在机场的造型中展现出“飞翔”理念，沙里宁选择了流线型构造，并且转变了以往人们对水泥材质“厚重、死板”的印象，航站楼的设计就像一只展翅的大鸟，线条流畅自然，充满了动感和冲击力。

TWA酒店室内

埃罗·沙里宁曾这样描述自己的作品：“所有的这些细节，从线条、空间、元素，到显示屏、登机台，都是为了迎合自然。我们想让乘客们在一个精心设计的环境中穿行，这里的每一个部分都与其他设计相呼应，让人感觉身处一个完整的小世界之中。”整个建筑由一个钢筋混凝土外壳，以及四个从中心点向外侧延伸的翼展部分组成。四个Y字形钢筋混凝土墩柱，支撑四片薄壳体屋顶，这四块屋顶的设计结构异常复杂，每个都经过了30小时以上、重复数次的浇灌。

TWA酒店室内

2001年，因为无法承载庞大的客流和新机型的入住，TWA宣布关闭。三年前开始，美国酒店房地产公司（MCR）及捷蓝航空公司（JetBlue）携手合作，决定将自2011年起关闭的飞行中心改建，以上世纪60年代刚刚起步的航空业为灵感，重新修建集客房、餐饮与博物馆于一身的全新酒店。由于酒店本身就具备话题，加上针对航空迷们，所以未开业就引起了各界的关注，更被《纽约时报》评选为2019年52个必游地推荐之一。酒店包含512间隔音客房、餐厅以及零售门店。该项目由BeyerBlinder Belle 建筑事务所主持，两旁的酒店楼由LUBRANO CIAVARRA 建筑工作室和 Stonehill Taylor 设计，五万平米的活动中心由INC 建筑和设计事务所设计。

整个项目斥资两亿六千五百万美元，其中六千五百万美元用于主体建筑的新一轮修复，旨在恢复其1962年的样子。酒店主体则会是建在主体建筑后方的两栋六层高的建筑。