下面进入记者问答环节。

太原日报记者：

 

 

太原市市民如果选择公共交通参加飞行大会，怎样去往尧城机场？具体线路是哪些？有何措施保障？

 

太原市人民政府副秘书长 潘侠：

 

 

2019 尧城国际通用航空飞行大会交通运输服务保障，主要以大（中）巴车、公交车为主。太原市交通部门会根据实际观众人数需求，科学加密 910 路（富士康园区—尧城机场）、911 路（晋祠新镇—尧城机场）公交车的发车频率，确保市民安全、准时参加飞行大会。

谢谢大家！

山西青年报记者：

 

 

大家都很关心本次飞行大会如何能买到门票，请介绍一下本次大会票务方面的安排？

 

山西航空产业集团有限公司副总经理 陈阳：

 

 

为了提高本次飞行大会商业化运作水平，确保大家都能及时买到大会门票，我将本次大会的票务安排简单介绍一下：

 

 

本次大会门票分为单人票、双人票和VIP票，其中单人票21000张，双人票30000张，VIP票2000张。1.2米以下儿童免费观展，但需有家长陪同。

 

 

门票票面价格分别为单人票158元、双人票198元和VIP票298元，其中单人票和双人票预售期间共投放约10000张，预售价格分别为98元和158元，售罄为止。

 

 

自门票上线之日起，黑猫票务、大麦网、中演票务、艺德票务、美团门票、龙城票务、猫眼APP、一折票务、龙翔票务、大众点评演出等各大票务网均有销售。

 

 

1. 门票当日单次有效；

2. 大会现场除各类危险违禁物品禁止带入以外，禁止携带酒水、饮料等液体，以及双肩包、拉杆箱和登山包等大型包具进入会场。

谢谢大家！

香港商报记者：

 

 

在杜荣副局长的讲话中提到：促进山西省航空体育事业、产业快速发展，并在推进山西通用航空强省建设中发挥应有作用。请问发展航空体育，如何在山西通用航空强省建设中发挥应有作用？

 

省体育局副局长 杜荣：

 

 

近年来，国家出台多项政策助力通用航空业快速发展，山西省委省政府对发展通用航空业高度重视，山西省印发了《山西省通用航空产业发展规划（2018-2035年）》和《山西省通用机场布局规划(2018-2035年》，提出了加快建设通用航空强省战略目标。2018年12月，国家批准山西为通用航空业发展示范省。

 

航空体育是通用航空的重要组成部分，大众化是一国航空业由小到大、由弱到强的必经之路，航空运动作为一项体育运动，有着很强的群众参与性，可以说航空运动是通用航空中最为活跃、最为贴近大众的消费领域。

 

一是如航空运动中的动力悬挂滑翔机、热气球、飞机跳伞、动力伞、航空模型和模拟飞行等多个项目，是很多老百姓喜欢的体育运动，面向大众开展的热气球、三角翼、动力伞等体验飞行的单价，消费者完全可以接受；

 

二是运动类航空器结构简单、操作简便，学习培训收费也相对更加群众化；

 

三是航空企业、俱乐部开展航空运动经营审批、运营相对容易操作，器材购置及人员成本相对低廉，企业进入门槛较低；

 

四是航空运动与旅游、科技、教育、健身、文化等相关产业结合紧密，对餐饮、交通、住宿、设施开发等影响较大，产生经济效益较明显，以航空运动为载体的大型航空运动展会、赛事，通过与地方传统招商宣传相结合，能够吸引社会广泛关注，打造城市新的名片，推动区域通用航空及相关产业发展。

 

我省航空体育资源丰富，发展历史悠久，省体育局原有太原、大同、长治三所航校（即三个通航机场），分别成立于1956、1957、1956年，近期三所航校已整合为山西省太原航空运动学校（加挂山西省航空运动管理中心）。已积极推进航空体育场所及航空资源向大众开放。三所航校曾为我国培养了上千名滑翔学员和飞行骨干，为空军、海空军和民航输送了500余名飞行员和一批批的航空体育运动优秀人才。

 

20世纪90年代初，省体育局积极探索航空体育发展新模式，三所航校发挥航空体育剩余资源，积极承担了省政府有关部门下达的飞播造林、抢险救灾、航空禁毒、人工增雨等工作，填补了当时山西省通用航空服务的空白，为山西省的经济建设做出了应有贡献。

 

2015年以来，三所航校先后在太原、大同、长治承办、举办了国际国内航空体育赛事、展会等，面向大众积极开展航空体育体验活动，在全省布局建设“航空飞行营地”，为大众提供更便捷的航空运动场所，推动航空运动社会化、产业化发展。今年4月30日开始，太原航空运动学校在保障尧城机场所有通航作业和航空体育飞行工作外，全力保障了我省短途运输飞行任务。截至8月31日，保障短途运输飞行715架次，4637人次。