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浦东机场开启枢纽新模式,大兴机场正式启用越来越近

时间:2019-09-17 08:59来源:航旅圈 作者:中国航空

 

今天,东航执飞MU787上海-罗马的A350飞机穿过“水门”,成为第一个停靠上海浦东机场卫星厅桥位,首个卫星厅始发航班。

借助世界最大单体卫星厅的投用,东航力争实现浦东机场靠桥率100%、进港中转行李自动分拣率100%,中转航班“全面通程”覆盖率100%,同时逐步向中转最短衔接时间60分钟靠近(此前为90分钟)。

浦东机场开启枢纽新模式,大兴机场首航在即明日再试飞

今天正式启用的卫星厅为浦东机场新增90个登机桥位,将使浦东靠桥率从50%提升至90%以上。西侧的T1与S1共同运行,服务东上航、天合联盟;东侧的T2与S2共同运行,服务国航、南航、吉祥、春秋、星空联盟、寰宇一家等。

卫星厅启用后,在浦东机场乘坐出发航班的旅客,仍在T1或T2主楼值机、行李托运、出境手续、安全检查,登机牌上登机口带有字母“G”或“H”的旅客,需要搭乘捷运列车前往卫星厅登机,列车单向行程最快2分30秒,行车间隔小于5分钟。

 

随着卫星厅的投用,浦东机场已形成两座航站楼+1座单体卫星厅+4条跑道的基础设施规模,可满足年旅客吞吐量8000万人次的运行需求,同时浦东机场的免税店面积也比之前扩大了一倍,有助于上海机场的进一步增收。

一图回顾卫星厅所在地从还是一片荒草到拥有90个新桥位的点滴:

 

紧随浦东机场,北京大兴国际机场的正式启用也越来越近。据航旅圈了解,大兴机场的首航日在9月20日-23日前后,当天计划安排“三进三出共6架次航班,其中国航、东航和南航三家分别从大兴飞往成都、上海和广州;首都航空、河北航空和中联航三家分别从首都国际机场、福州和南苑机场飞入大兴,不过具体细节仍可能有变化。

 

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