8月29日，北京青年报记者在大兴机场线草桥站看到，草桥站已经完成基本装修装饰，施工人员正在收尾调试。车站内部城市候机楼系统和行李托运柜台已经布设完毕，未来乘客可在新机场线办理值机手续。

另外，值得一提的是，大兴机场线草桥站的闸机均增加了人脸识别系统，乘客有望通过刷卡、刷二维码、刷脸三种方式进站。

在实际运营期间，大兴机场线将视航班到港时间调整并延长运营。

据北京轨道交通建设管理有限公司介绍，大兴机场线一期工程于2016年12月26日宣布施工进场。目前大兴机场线开始空载试运行，土建及设备工程处于收尾阶段，计划9月份随大兴国际机场同步开通。

大兴机场线一期工程南起大兴区新机场，北至中心城草桥站。线路全长41.36km，其中地下段22.4km，高架段16.3km。全线共设三座车站，分别为大兴机场站、大兴新城站、草桥站。同时设置磁各庄车辆段，规划预留新机场北停车场。

草桥站是大兴机场线一期工程线路最北端的地下车站，与在建中的地铁19号线草桥站同期一体化建设。两线采用平行站台设置，换乘距离约45m。同时与既有地铁10号线衔接换乘，换乘距离约270m，换乘时间6min。

大兴机场线平均站间距约20km，较老机场线高出13公里，结合线路便捷、准时、高效的快线大站特点，隧道按8.8m大直径设计，设计最高车速160km/h，从草桥到新机场最快仅需19min。

运营：将视航班到港时间调整并延长运营

根据预测，大兴机场线日均客运量3.13万人次。公司在深入分析航空客流特点的基础上，科学编制线路运营方案。计划大兴机场线全天运行时间不少于16.5小时，最小发车间隔不超过8分30秒，运力达19.8万人次/天（坐席约7.78万人次/天），确保运力充足。

实际运营期间，将视航班夜间到港情况，适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔。

同时，为应对极端天气、航空管制等导致的机场旅客滞留突发情况，将及时启动应急预案，充分保障机场旅客出行需求。

接驳：草桥站可换乘12条公交线

大兴机场线初期开通草桥、大兴新城、大兴机场3座车站。其中，草桥站可换乘地铁10号线，未来可换乘19号线；周边公交线网发达，有381、夜22、通勤快车等12条线；车站地面与城市绿地深度融合，环境良好；设有非机动车停车位约1100个，小汽车接驳区约50个车位，出租车蓄车区约26个车位。考虑到玉泉营桥和南三环交通现状，建议市民优先选择公共交通出行。

大兴新城站周边有957、369、专23、兴16、兴25、兴47、兴48等多条公交线路，大兴区市民出行便利。

大兴机场站可与年内开通的京雄城际实现换乘，另外还有6条机场巴士线路通往市区，6条省际客运线通往河北、天津，除此之外，还有京雄城际、出租、小汽车等多种接驳方式。