河北航空波音B737型飞机在北京大兴国际机场着陆。图片来源：北京大兴国际机场官方微博

封面新闻记者 滕瑾

8月26日下午，随着东方航空A320型飞机的降落，北京大兴国际机场第二阶段验证试飞启动。封面新闻记者从北京大兴国际机场了解到，本次试飞主要对机场低能见度保障和地面保障进行验证，整个验证试飞工作将持续到27日早间。

据了解，参加此次试飞的飞机共有5架，分别是从首都国际机场起飞的东方航空、首都航空；从北京南苑机场起飞的中国联合航空；从石家庄正定机场起飞的河北航空；从四川成都双流机场起飞的成都航空，机型包括波音737、空客320、空客330、商飞的国产客机ARJ21等。

北京大兴国际机场计划于9月30日前开航投运。在开航之前，要经历一系列的飞行校验和试飞。

1月22日，随着一架“奖状680”校验飞机平稳降落在跑道上，北京大兴国际机场的第一场校验任务圆满完成。

5月13日，北京大兴国际机场完成首次真机验证。据悉，北京大兴国际机场在机场保障等级分类中，属等级最高的4F级机场，因此首次试飞选取南航、国航、东航、厦航4家航空公司的4种具有代表性的大型双通道飞机，同时覆盖4条跑道开展“压力测试”，对机场运行保障能力进行充分验证。

7月28日，北京大兴国际机场进行了第二阶段飞行校验，这也是机场正式开航前对仪表着陆设备和助航灯光的最后一次飞行校验。这次校飞进行了III类盲降校验。同时，此阶段飞行校验还进行了两架校验飞机在一座机场的有限空域内同时作业。校验于8月15日完成，这不到20天的校飞过程还经历了今年第9号台风“利奇马”的考验。

据悉，未来北京大兴国际机场将在国内率先实现决断高度低于15米或跑道视程小于175米但不小于50米的运行，将有效减少雾霾等天气原因造成的大面积航班延误，提升机场全天候保障水平，提高航班正常性。