波兰航空787驾驶舱打开小口伸出国旗

不过目前来看，新研制的客机好像普遍接受了4玻璃制驾驶舱设计，除波音787外，目前我国的C919，正在研制的CR929，俄罗斯的MS21均采用四玻璃制前风挡。这种设计在日常使用中对于飞行员视野提升明显，甚至一定程度上未来飞机很可能会发展成全面一体成型玻璃，（但是一般安全设计会要求飞机驾驶舱玻璃必须可以打开以应对紧急情况，不知道一体成型玻璃会怎么解决）但是这种设计类似“为提供更大空间而减少密封舱数量”——日常用着更方便，但是如果没有其他方式提高其安全系数，反而风险会更大。

系好安全带对乘客和飞行员都至关重要

8月22日，正好是中日通航45周年的日子，波音的飞机在中日航线上发生这种事故，波音不打算出来走两步？