面对这种紧急情况，机长呼叫塔台要求紧急降落，为此地面空管同意该航班直接飞越城市上空以最近的距离降落。不过就在飞机穿越城市上空时，另一台发动机也因为燃油耗尽而空中停车，失去动力的图-124客机进入到滑翔状态，而图-124客机本身可是一架高亚音速飞机，其拥有的气动外形和后掠机翼并不擅长于滑翔飞行。

眼看无法降落在跑道上，并且为了避开下方的城市建筑，年轻的机长果断操作飞机偏离预定航线，朝着涅瓦河滑过去。成功飞越波尔什欧克廷斯基大桥和亚历山大·涅夫斯基大桥之后，客机成功降落在涅瓦河河面上。

苏联航空图124客机迫降涅瓦河

不过从空中降落到水面上并不意味着危险已经过去，相反图124客机依然处于重大危险中。因为其前起落架舱门一直处于开放状态，整个飞机并不是处于较好的封闭状态，所以，从降落在河面上开始，图-124客机机体就开始大量渗水，飞机眼看就要从坠机事故变成了“沉船事故”。紧要关头多亏了图-124客机附近有一艘拖船，准确的说是一艘1898年下水的老爷级拖船，不过可不要小看这艘一战前就下水的老式拖船，当飞机落入河面的时候，拖船船长就加速冲上去。

图-124客机被拖船成功拖到岸边搁浅

抵达图124客机附近时，船长操船靠近飞机驾驶舱，用船上的榔头将驾驶舱风挡玻璃敲碎，然后把缆绳扔给机长。机长顺势将缆绳绑在操作杆上，这样图-124客机及时的被一艘老爷级拖船拖到岸边。这样在岸上围观人群的帮助下，全体乘客和机组成员成功登岸，无一人受伤。

图-124客机成功获救

对于这样的奇迹，苏联方面事后并未对维克多·莫斯托沃伊机长进行嘉奖，也未对机组进行表彰，甚至公开宣称这不是一起空难事故，而不过是电影公司的外景拍摄而已。这种反常表现的背后，不过是因为图-124客机是1962年10月才投入商业运营的新式喷气式客机，并且苏联方面还打算积极的向全世界推销这款客机产品，所以，这起事故就必须隐藏起来了。

不过历史不会忘记，维克多·莫斯托沃伊，这位27岁的苏联英雄机长，在1963年的8月21日成功将一架前起落架无法收起的图124客机，在双发停车情况下成功迫降到涅瓦河面上，挽救了45名乘客和7名机组成员。