网络上关于俄罗斯飞行员的段子不少，有夸艺高人胆大的，也有讽刺瞎开飞机不按规矩来的。这一次，俄罗斯飞行员又要添加一个新段子了，

8月5日，俄罗斯一架载有150人的737-800客机在起飞时冲出了跑道，但俄罗斯飞行员竟然成功给拉起来了，并飞往目的地安全降落。

这是要夸飞行员厉害吗？

并不，只能说幸运之神眷顾了这架飞机上的人，否则这件事就是一个彻头彻尾的大悲剧了。

根据俄罗斯媒体的报道，涉事航企是俄罗斯S7航空。

当天该航空注册号为VQ-BKV的737客机执行S7-263航班，从莫斯科多莫杰多沃机场飞往克里米亚的辛菲罗波尔。

从上述的视频可以看到，飞机已经耗尽了跑道长度但仍没有成功拉起，直接冲到跑道外，扬起一阵土后才飞上天。

在后续检查中，飞机跑道末端5个跑道灯已经受损，跑道上散落着玻璃碎片。而涉事的飞机也有3个轮胎损坏，起落架上嵌有碎片。

飞机在辛菲罗波尔停留19小时后，执行航班返回莫斯科。

FR24上航班飞行路径

为何飞机会没有拉起来？

根据外媒的部分消息，机组人员或使用了比实际重量低15吨的起飞重量来计算起飞性能。

俄罗斯航空人士称，机组或无意输入了零燃油重量（可简单理解为未装载燃油时的航空器重量），而并非所需要的起飞重量。

因为飞机实际重量远大于机组用于飞行性能输入的重量，少计算的这些重量不仅使得飞机有起飞及落地超重的风险，还可能影响飞机的配平，使得飞机难以操控。

很多人或许不明白15吨对飞机是一个什么概念。

涉事的机型为波音737-800，该机型空重为41.4吨，最大起飞重量为79.0吨，15吨能占据飞机一大部分重量。

事实上，737-800的正常起飞距离不超过2450米，本次俄罗斯S7航空使用的是莫斯科多莫杰多沃机场32L跑道，这条跑道的长度为3200米。也就是说，飞机在超出正常起飞距离近800米后仍未成功拉起。

但上述原因并不一定是最终原因，事故仍需等待俄罗斯民航安全部门的调查。

S7航空客机

为什么说这个航班上的人运气好。

从这起事件中，我们可以直观感受到飞机起降爬升能力的下降。这也是为何不少人评论说，这差点就变成了一个航空大悲剧。

我们可以想象，如果飞机最终没有成功拉起，满载着燃油冲出跑道与地面障碍物发生碰撞翻转，就会酿成惨剧，更别说燃油还有爆炸的可能。

即便成功拉起，如果飞机最后因冲出跑道导致起落架严重受损，飞机也可能在降落时发生起落架折断等事故。

而且，跑道灯和起落架的碎片也有可能损坏机上其他设备，从其他方面影响飞行安全。。

因此，在发生这起事故后，飞机还能平安飞到目的地，也是一个奇迹。

S7航空是寰宇一家成员

S7航空其实不是什么小航空公司，作为俄罗斯主要国内航线运营者之一，其也是寰宇一家在俄成员。

S7航空机队规模超过百架，其中737-800机队数量为21架。

近20年，S7航空曾发生过三起重大安全事故，但其中两起分别为被乌克兰地对空导弹击落和被恐怖分子在空中炸毁，只有一起是因为飞行员操作失误导致。

因此S7航空也被认为是俄罗斯安全性尚可的航空公司之一。