时间:2019-08-06 15:52来源:中国民用航空网 作者:中国航空
中国民用航空网 通讯员黄跃光、李乐炯报道:自7月1日开始的暑运以来,甬城气温节节攀升,使人们仿佛置身大火炉之中。而在这样的环境下,宁波栎社国际机场的工作人员们依旧一丝不苟地奋战在第一线。截至8月5日,宁波机场累计保障暑运航班8880架次,累计输送暑运旅客近130万人次,均创下宁波民航开航35年来的新纪录。这些数字的背后,预示着机场工作人员要在高温“烤验”下承担更大的工作量。今天,让我们走进宁波机场停机坪,去感受一下“高峰+高温”模式下的机场地勤人员的工作状态。 消防员许伟民:烈焰锻造英雄 我们必须时刻准备战斗 消防员许伟民:烈焰锻造英雄 我们必须时刻准备战斗 早晨九点半,宁波机场消防大队的消防员们已经整齐地码成了两队,准备接受业务考核。在完成晨练、器械准备后,一场体能测试正在拉开。消防员许伟民率先跑了起来,这已经是他在宁波机场干消防的第十一个年头。十多年来,无论寒冬酷暑,每天都有大量的户外训练等着他——晨跑、训练、测试……许伟民早就习惯了这种高强度的户外训练。 机务航线放行员黄四九:在飞机的一接一送间 闪耀无限光彩 正午12时13分,机务航线放行员黄四九来到机坪的远机位准备保障3U8928飞往成都的航班,这已经是他当天进行航前检查的第4架飞机。他需要在规定时间内对飞机的发动机、机身、机翼、起落架装置、机轮等部位进行细致检查,以确保飞机适航。
机务航线放行员黄四九:在飞机的一接一送间 闪耀无限光彩 货站装卸员陈立才:做温情的“大力水手” 服务好“不会说话的旅客” 下午1时35分,航班MU5243从青岛飞抵宁波机场,货站装卸员陈立才和同事们立即上前打开行李舱门,准备搬运行李。飞机腹舱就像一个闷热的“大蒸笼”,温度比室外还高。因为高度有限,装卸师傅只能猫腰躬身进去。搬运行李又是个十足的体力活——弯腰、搬起、放下、码好,陈立才就这样将行李一件件地从传送带搬到行李车上,不知不觉中,汗水结出盐霜的工作服又一次湿透。
做温情的“大力水手” 服务好“不会说话的旅客” 助航灯光维护员王裕:点亮1600盏灯 当好飞行员的“第三只眼睛” 下午3点,助航灯光系统维护员王裕拿好了工具准备例行巡视助航灯光带。目视助航灯光就是飞行员的“第三只眼睛”,王裕的工作就是要确保机场跑道灯光带以及进近灯光带总共1600多盏灯保持100%的亮灯率,以提示飞机机组跑道所在,确保航班安全地起降。其中,位于机坪外围的进近灯光带共有166盏灯,只能徒步检查,步行来回算需要三四十分钟。夏季虫害多,杂草丛里还可能有蛇出没,王裕顶着大太阳,走得格外小心。 采访手记:记者走访的这些工作人员只是宁波机场各航班保障服务岗位的一个缩影,虽然高温下工作辛苦,但他们还是满脸笑容、积极工作,让我们为这些坚守岗位的身影点赞!向他们致敬!
点亮1600盏灯 当好飞行员的“第三只眼睛” |