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该项目近期在中国新增了两条改装生产线（总计达五条）2019年7月31日，波音公司在2019年交付17架737-800波音改装货机（BCF）的计划正在顺利推进，该项目现在共有五条改装生产线在运营中，并正在探索在中国增加更多产能的可行性。今年的交付量预计在2018年八架737-800BCF的基础上增加近一倍。做出该决定的背景是，中国对货机的需求不断增长，已经成为世界上最大和发展最快的电子商务和快递市场之一。波音已经获得了来自八家客户的120架737-800BCF订单和承诺订单。
上海波音737-800波音改装货机（BCF）
山东太古（STAECO）737-800波音改装货机
上海波音航空改装维修工程有限公司和山东太古飞机工程有限公司正在开展737-800的改装工作，此举进一步拓展了这种世界最畅销单通道客机的使用寿命和残值。波音中国总裁谢利嘉（Sherry Carbary）表示：“中国合作伙伴在包括737-800BCF的每一种在产波音民用飞机机型的制造中都发挥着重要作用。737-800BCF项目的扩展再次证明了我们对中国的一贯承诺，并巩固了波音在航空货运市场的领导地位。”根据最新波音市场预测，未来20年中国将需要新增725架货机，其中365架为标准机身的客改货机型。这一需求相当于同期全球对2820架新增货机需求的四分之一以上。
737-800BCF的设计目标是服务于一个与波音大型货机不同的特定市场。大型货机可以在远程航线上运载高密度货物，而737-800BCF主要用于在国内市场运载快递货物。
波音于2016年2月在上海启动了737-800BCF项目，之后于2018年4月向启动客户GECAS交付了首架飞机。
737-800BCF具有相对于其他标准机身货机的更强业载（近24吨）和更远航程（2000海里/3750千米），可以提供开辟新市场的所需能力。737-800BCF还可以向用户提供更新的技术、更低的油耗和更高的可靠性。737-800BCF 已经在亚洲、非洲、欧洲和北美四大洲投入运营。波音货机家族提供了全球90%以上的货机运力。波音可以向客户提供集成解决方案，无论他们运输的是快递货物还是工业货物。我们的货机家族，包括原厂货机和改装货机，可以提供绝佳的运力和性能选择，同时具有优异的经济性。
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