（中美建交前夕，美国国务卿基辛格秘密访华）

据说几年前没扩建装修的南苑，整体建筑休息室有种浓厚的50年代风格，乘机一般都不走摆渡车和廊桥，而是一楼开门直接溜达停机坪到舷梯，路过各种军民飞机，感觉十分特别。

由于NAY曾经是战斗机机场，所以机场附近的小学和中学每天都能听到巨大的轰鸣声，大家早已习以为常，毕竟能观赏各式各样不同型号的飞机也是大开眼界的事。

随着我国民航市场的不断发展，北京首都国际机场建成，南苑机场逐渐作为分流旅客的存在，航线大多数是三四线城市飞北京的支线航班，与首都机场相比，南苑的存在感一直较低。

今年1月3日，北京市发改委召开新闻发布会，说大兴国际机场建成后，现址南苑机场会同时关闭，因为大兴和南苑很多航线相撞，随着九月底新机场的通航，百年南苑也会彻底告别民用航空舞台。

从最近查询的机票消息来看，9月29日是南苑机场通航机票在售的最后一天，目前南苑每天的进出港航班有一百四十多趟，数量并不多，可能你还没去过它就要消失了，但在它消失之前，至少还有2个多月的时间可以怀旧和致敬。