北京大兴国际机场

封面新闻记者7月25日从北京市交通委获悉，北京大兴国际机场已确定7条省际班线往返京津冀，机场巴士也将于7月底交车。

据了解，这7条省际班线包括天津1条、廊坊3条、唐山1条、石家庄1条、保定1条。同时，机场巴士方面已获批复6条市内运营线路，目前机场巴士市内班线66部新能源车辆已完成招标，预计7月底交车。

记者注意到，出租汽车方面，北京市和河北省出租车蓄车区、候车区将分开设置，落客区统一设置，车辆由调度站统一调度，并已与神州、一嗨2家企业达成合作意向，将协调汽车租赁企业尽快进场运营。

北京大兴国际机场外围综合交通网络以“五纵两横”为主干，融合了高铁、城际铁路、城市轨道、高速公路等多种交通形式。

“五纵”中，除了京台高速（北京段）和拓宽后的京开高速已经分别于2016年、2017年通车外，北京大兴国际机场高速公路（五环-大兴国际机场段）已建成，轨道交通新机场线一期工程和京雄城际铁路北京段，都将于2019年9月与北京大兴国际机场同步建成投用。

目前，新机场线一期工程南起大兴国际机场已启动空载试运行，行程时间约20分钟。二期工程将继续北延至丽泽金融商务区并设城市航站楼，提供值机和行李托运服务，计划2021年建成开通，实现由中心城半小时抵达大兴国际机场。

“两横”为东西向的机场北线高速和连通首都国际机场和北京大兴国际机场的城际铁路。

记者注意到，从目前新机场的配套轨道交通项目来看，北京旅客可以搭乘地铁新机场线和京雄城际铁路北京段到达新机场，河北旅客可以搭乘京雄城际铁路河北段和廊涿城际铁路到达新机场，而天津旅客则可以搭乘天津至北京大兴国际机场联络线到达新机场。天津至北京大兴国际机场联络线建成后，天津到北京大兴国际机场预计用时36分钟左右。(封面新闻记者 滕瑾）