台湾民航主管机构最新公布数据显示，高雄小港机场超过了台北松山机场，跃居台湾机场“二哥”。

 资料图：高雄机场

据台湾媒体报道，台湾民航主管机构统计， 台湾地区2018年国际和两岸航线载客量达5692万人次，其中台湾最大机场桃园国际机场就有4654万人次，占总旅客数的81.8%，桃园机场位居台湾国际航线枢纽机场的地位无可动摇，而高雄小港机场在廉航持续进驻下，旅客量排名第二，航班容量无法扩增的台北松山机场则位居第三。

资料图：松山机场

统计显示，桃园机场近几年旅客量成长速度惊人，每年几乎都以增加200万人次以上的速度成长，2018年平均每日有12.7万人进出，春节假期最高纪录一天超过15万人次进出，航厦内可以用人满为患来形容，机场热闹程度宛如年终大抢购的场景。

据民航官员分析，桃园机场为台湾唯一只起降国际（包括两岸、港澳）航线的机场，而且航线多，转机方便，各式大型客机都可起降，所以国际主要航空公司进出台湾多以桃园为主。尤其近年台湾旅客出境旅游风潮不减，出境人次连年创新高，且近几年有多家国际大型航空公司重返或新辟桃园机场航线，廉价航空又不断进驻、传统航空也接连增班，致使旅客量激增。

官员说，桃园机场虽然有两座航厦，且一航厦已完成扩建，二航厦扩建也接近全部完成，但旅客量增加速度太快，桃机每天都是人潮汹涌，在第三航厦未完成建设前，需求多、供给不足，桃机的成长恐会受到抑制，有必要加快建设速度。

而旅客进出量位居第二和第三名的高雄机场、台北松山机场，2018年各有697万人次（平均每日1.9万人次）和623万人次（平均每日1.7万人次）。民航主管部门官员分析，高雄机场旅客量之所以超越台北松山，与松山机场容量已饱和，无法再增加国际线，以及官方以减少机场起降及部分服务费用方式，鼓励外籍航空公司开辟台湾中、南部航线，都有关系。