目前，咱石景山的北京地铁11号线西段已开建！但很多人都在问？这条地铁一期就建这几站~究竟有什么意义？这不~今天小编为大家带来了新消息！

作为北京地铁规划中的“五线换乘”区域，丽泽商务区近日迎来新的地铁线路规划。

市规划和自然资源委给政协委员提案答复中表示，线路南起房山线北延丰益桥南站，北至金融街站，预留延伸至4号线换乘条件，总长度约9.4公里，设站7座。其中换乘站3座，分别为丽泽商务区站（与M14、M16、M11、新机场线换乘）、金融街站（与M19换乘）、灵境胡同站（与M4换乘，预留条件）。

联络线设7站

两区间在轨出行只需10分钟

丽泽-金融街联络线南起房山线北延丰益桥南站，沿金中都南路-三路居南路-白云路-三里河东路-月坛南街-广宁伯街-辟才胡同敷设，北至金融街站，预留延伸至4号线换乘条件，总长度约9.4公里，设站7座。

其中换乘站3座，分别为：

• 丽泽商务区站（与M14、M16、M11、新机场线换乘）

• 金融街站（与M19换乘）

• 灵境胡同站（与M4换乘，预留条件）

这也意味着，丽泽商务区站在未来将实现“五线换乘”，分别是新机场线北延、14号线、16号线、11号线以及轨道交通丽泽-金融街联络线。市民从新机场到金融街也新增一种换乘方式，方便旅客往返新机场。

新机场线设计时速160公里

北延工程与新机场线一期相同，本工程线路最高运行速度为 160公里／小时，采用市域车。这种列车外观和内置都不再像普通的地铁列车，而更像是城际列车。列车时速介于地铁列车和城际列车之间。普通的地铁列车时速一般在80公里／小时左右，而新机场线列车时速则几乎是其二倍。

新机场线列车采用 “7+1”节编组形式，7 节为载客车，每节车厢车内布置采用“2+2”横排座椅布置形式，全列定员448人；剩下的1节为行李车，预留实现城市航站楼和行李托运功能。