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北京大兴机场即将投运!200台三一装备筑就中国“新国门”

时间:2019-07-23 12:09来源:三一绿建 作者:中国航空

 



图丨北京大兴国际机场鸟瞰

7月15日,北京大兴国际机场首个开工建设的主要工程——飞行区工程通过验收,为开航投运奠定基础。

在这个备受瞩目的项目上,超200台三一装备参与建设,助力又一世纪工程落成。连BBC记者参观完机场最新建设现场后,也连声称赞:“短短几年就建设到这种程度,中国建设者和中国装备,真的让人惊叹。”

中国“新国门”最多的国产品牌




图丨正在建设中国“新国门”的三一装备 

北京大兴国际机场是党中央、国务院决策的国家重大性、标志性工程,是全球最大的空地一体化综合交通枢纽,其建设规模相当于一个中等城市。

国务院副总理韩正调研时强调,要按照打造精品工程、样板工程的要求,精心组织施工,服务国家战略,展示国家形象。

2014年,这座投资超799亿元,被誉为中国“新国门”的机场正式动工。

承建方对现场施工设备的要求极为严苛,任何一款设备都是经过千挑万选,以确保施工的万无一失。”




图丨宏伟的新机场跑道

当年12月,三一挖掘机、泵车、汽车起重机、旋挖钻等产品成为首批进入的大型设备。

据统计,在5年的建设周期中,共有200多台三一装备先后开到这里,全面参与了主航站楼、机场跑道、配套设施、地下管路系统等建设,是整个项目上主要工程机械品牌之一。

打下“新世界七大奇迹”的第一锤




图丨三一设备正在建设机场主航站楼

大兴国际机场的主航站楼,被英国媒体评选为“新世界七大奇迹”之首,是世界首次高铁下穿、首个“双进双出”的航站楼,未来将承载近亿人次的年客流量,相当于T1、T2、T3的总和。

2015年4月30日,由三一SR220C旋挖钻机打下项目地基强夯的第一锤。

在建设过程中,考虑到高铁会以每小时300公里时速从航站楼下方穿过,再加上中心区513米×411米不设缝的设计,这对混凝土浇筑作业提出了更高的要求。最终,客户决定全部使用三一超高压拖泵和三一布料杆承担混凝土浇筑作业。

施工中,“世界泵王”表现出色,长时间地不断作业,并连续攻克多个难点。2017年初,主航站楼混凝土结构顺利封顶。




图丨三一起重机正在吊装机场加油站项目

三一300吨履带起重机作为大厅的主吊设备,凭借高稳定性和超高吊装能力,顺利完成了80米直径圆形玻璃穹顶的安装任务,获得施工方的肯定。

主航站楼头顶,周围分布着8个巨大的C形柱和18万平方米的钢结构屋盖面积,均为世界之最,同样由现场的20多台三一起重机参与完成。

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